「アルファGT 1.9JTD」イタリアンプレミアムブランドも、ついにディーゼル【コレはゼッタイ！】

（写真＝峰昌宏）

■ 【コレはゼッタイ！】「アルファGT 1.9JTD」イタリアンプレミアムブランドも、ついにディーゼル

【車両概要】日本未導入の1.9リッターコモンレール式直噴ディーゼルエンジンを搭載する「アルファGT」である。展示の意図は、やはり（近い）将来の日本導入なのであろう。

■エコロジーを考えるようになったのかコンセプトモデルでもなく、現行モデルでもむしろモデル末期の「アルファGT」が堂々と展示されていた。1.9リッターJTDエンジン（コモンレール式ディーゼルターボ）を搭載する、ニューモデルだったのである。しかしこれを“試乗もできないモーターショー”に参考出品していたのが、買えない「8Cコンペティツィオーネ」（日本割り当て分は70台で完売。お値段ちなみに2259万円）よりも面白かった。スポーティで名が通るアルファ・ロメオが、しかも日本のインポーターが、エコロジーを真剣に考えるようになったのかと感心。 1.9JTDは試乗した経験からいうと、少々低回転域のトルクが少なく、ターボによる過給も元気に跳ね上がるエンジンだ。大人向けのアルファGTには2.4JTDの方が適切かと思う。なお、こちらのエンジンはスパイダーに搭載され展示してあった。ガソリン価格高騰に辟易するいま、クリーンディーゼルの導入に興味津々の読者諸氏も多いことだろう。このご時世、イタリアンプレミアムブランドのディーゼル搭載だって、違和感があるものではない。（文＝山田弘樹）