「ロールスロイス・ドロップヘッド・クーペ」
「101EX」などで公開されていたクーペモデルの量産バージョン。フロントライトはLEDを用いる。

「ミニ クーパーD」
Dはディーゼルの意。前回はトヨタのディーゼルだったが、今回はプジョーのディーゼルだと思われる。エンジンは隠されていたのではっきりしないが……。

「プジョー 207 CC」
2006年パリサロンでは「207epure」として登場した、クーペカブリオレモデルの市販版。

「プジョー 207 CC」
基本的には206CCと同じコンセプトなので、なにか新しいというところは見あたらない。

「プジョー 207 CC」

「プジョー 207 SW アウトドアコンセプト」
こちらは207のワゴン版。コンセプトモデルではあるが、いずれSWがでるのは間違いない。

「プジョー 207 SW アウトドアコンセプト」

「プジョー 207 RC」
206RCに引き続き、シリーズ最強モデルとなる「RC」。

「プジョー 207 RC」

「プジョー 4007」
「三菱・アウトランダー」ベースの岡崎製プジョー。

「プジョー 4007」
日本には上陸しない模様。

「スバル・ボクサーターボディーゼルエンジン」
ディーゼル用に新たに型を起こしたものだという。ということで、今後長い間使われることになるだろう。

「スバル・ボクサーターボディーゼルエンジン & シンメトリカルAWDシステム」
これでWRCに参戦する噂がある。トルクがあるので、低速のドライバビリティがいいとのこと。

「ブリリアンス BS4」
中国のメーカーも出展。中国車の欧州進出は、江陵汽車「陸風（Landwind）」でつまづいたが……。

「ブリリアンス BC3」

「マツダ 2」
箱形のデザインから抜け出した、ニューデミオ。

「マツダ 2」
リアハッチの傾斜がけっこうある。居住性よりデザインを選んだということは、日本市場より海外市場を向いているはずだ。

「マツダ 2」

「マツダ・葉風」
“Nagare（ながれ）”シリーズの第3弾コンセプトカー。

「マツダ・葉風」