第20回：「日産マイクラC+C」です（2）

第20回：「日産マイクラC+C」です（2）

■折りたたみ式ルーフ

ひきつづき「日産マイクラC+C」。「マイクラ」は「マーチ」の欧州名です、念のため。マイクラC+C、マーチとしては大きな1.6リッター直4（110ps、15.3kgm）積んで、トランスミッションはトルコン式の4段ATになります。CVTではなく。重い折りたたみ式ハードトップを戴いているので、通常のハッチモデルより、車重は100kg以上重い1150kg。ボディサイドの下部には、「KARMANN」の文字があります。条件反射で「カルマン・ギア」という車名が出てくる、ドイツのコーチビルダーですね。メーカーの依頼を受けてスペシャルボディをつくったり、車体の構成部品を一緒に開発したりしてます。あら？ 2002年のジュネーブショーで飾られたマイクラのCCモデルは、たしかフランスはユーリエ社のメタルトップを載せていたはず。事情はさだかではありませんが、途中でカルマン社にかわったようです。で、カルマンのフォールディングルーフといえば、ガラストップ。「ルノー・メガーヌ」にも使われてます。マイクラは小柄ですから、ガラス面積も控えめ。でも、十分、車内に光が差し込んで、明るく、楽しげ。 1 | 2 | 3 | 4 page1:■折りたたみ式ルーフ page2:■座ると page3:■乗ると page4:■つぶらな……