第30回：「BMW335iカブリオレ」です（3）

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トップ→ エッセイ（リスト）→ 第30回：「BMW335iカブリオレ」です（3） (07.04.01)

エッセイ

第30回：「BMW335iカブリオレ」です（3）

■オシリのハナシ

「BMW335iカブリオレ」ですね。ワンタッチで折りたためる電動ハードトップを屋根にした、BMW3シリーズのオープンカー。エンジンは、小さなタービンを2つ使った3リッターターボ。オートマチックは6段です。新しいビーエムのカブリオレが優雅に見える理由のひとつは、ズバリ、オシリが上がってないことでありましょう。いわゆる“ハイデッキ”スタイルを採っていない。トランクの上面が高い位置にある“ハイデッキ”は、（学術的な探求は置いといて）1980年代に一世を風靡したおぼえがあります。低めのフロントからリアへ、厚いトランクにむかってキャラクターラインが駆け上がる。「止まってても、走ってるように見える！」ってやつですな。さらにひと世代前にスポーツカーでもてはやされた“ウェッジシェイプ（くさび形）”の、実用車的翻訳（!?）といっていいのかもしれません。ハイデッキがはやった裏には、躍動感あふれてカッコいいだけでなく、「トランクの容量を大きくできる」というメリットがあったから、なことは皆さまご存知でしょう。で、BMW335iカブリオレ。横姿は水平基調で、トランク上面はむしろ下がり気味。ハイデッキスタイルが暗示するイメージが「スポーティ」や「アグレッシブ」なら、335iカブリオレのそれは、「エレガント」で「ラグジュアリー」。4座のオープンは、2シーターオープンのスポーツカーとは違います、という、あったり前だけど忘れがちな（エディターだけ?）常識を、BMW335iカブリオレは再認識させてくれます。そういえば、ピニンファリーナの手がけた「プジョー306カブリオレ」も、わざわざキャラクターラインを後ろ下がりに変えてましたっけ。 1 | 2 | 3 page1:■オシリのハナシ page2:■210リッター…… page3:■2人用