第27回：「ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ」です（4） ■2割増し 「ランボルギーニ・ガヤルド」の軽量版「ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ」の後ろ姿。さらに前方に、「ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640」も見えますね。 「フェニックス・インターナショナル・レースウェイ」です。 10psアップの530psで、100kg軽い1330kgのボディを押し出す、ガヤルド・スーパーレジェーラ。より“走り”志向のモデルとして、もちろんサスペンションも強化されました。 アルミを使った4輪ダブルウィッシュボーンの足まわりは、街なかでの日常使いには「ちょっとなあ……」なハードさであります（椅子のクッションも薄いしね）が、ひとたびサーキットにもちこむと、「こりゃあ、いい！」と納得させられる。ハンドリングのシャープさ、ノーマル比“2割増し”な感じ。 ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ、走行会好きなリッチパースン向けですね。あまりにひねりのない感想でナンですが。いつもパドックで、「フェラーリは多いからなぁ」と“異色の1台”をお考えの貴方に。 1 | 2 | 3 page1:■2割増し page2:■締めつけます page3:■おまけ →過去記事リスト「エディターから一言」 ←前の記事 次の記事→ 関連記事 ガヤルド ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2 トリコローレ（MR/6AT）【短評】 ├ オープンの「ガヤルド」に後輪駆動モデル ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4 スーパーレジェーラ（4WD/6AT）【短評】 ├ “究極のランボルギーニ・ガヤルド”販売開始 ├ ランボルギーニ、スーパーな「ガヤルド」出展【フランクフルトショー2011】 ├ ガヤルドに“イタリアらしい”内外装の特別仕様車 ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2（MR/6AT）【短評】 ├ ランボルギーニ、後輪駆動の「ガヤルド」を発表 ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4（4WD/6AT）【短評】 └ ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2 バレンティーノ・バルボーニ（MR/6AT）【短評】 ランボルギーニ ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2 トリコローレ（MR/6AT）【短評】 ├ オープンの「ガヤルド」に後輪駆動モデル ├ ランボルギーニ・アヴェンタドール日本初公開 ├ ランボルギーニ・ガヤルドLP570-4 スーパーレジェーラ（4WD/6AT）【短評】 ├ “究極のランボルギーニ・ガヤルド”販売開始 ├ 新型ランボルギーニ「アヴェンタドール」、発売 ├ ランボルギーニ、スーパーな「ガヤルド」出展【フランクフルトショー2011】 ├ ガヤルドに“イタリアらしい”内外装の特別仕様車 ├ ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4（4WD/7AT）【海外試乗記】 └ イタリアメーカーのブース紹介（前編）【ジュネーブショー2011】 ムルシエラゴ ├ 「ランボルギーニ・ムルシエラゴ」に650psのオープンモデル ├ 670psのムルシエラゴ、「LP670-4 スーパーヴェローチェ」がデビュー【ジュネーブショー09】 ├ ランボルギーニ／「ムルシエラゴLP640」と「ガヤルド・スーパーレジェーラ【出展車紹介】 ├ ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640 eギア【短評】 ├ 第307回：美味しいものだけをJAIAから（その1）　ムルシエラゴLP640 ├ 「ムルシエラゴ」640psまでパワーアップ！「LP640」登場【ジュネーブショー06】 ├ ランボルギーニ・ムルシエラゴ（6MT）【短評】 ├ 【Movie】ランボルギーニの最新モデル「ムルシエラゴ」に乗る！（その2） ├ 最高出力640ps！　「ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP640」予約受付開始 └ 【東京モーターショー2005】ランボルギーニ「究極の差別化要因とは……」 スポンサード リンク

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