第41回：「シビック・タイプR」です（3） ■吸排気系 「ホンダ・シビック・タイプR」のエンジンです。 2リッター直4DOHCから、「ホンダ・インテグラ・タイプR」の220psをしのぐ、最高出力225ps/8000rpm、最大トルク21.9kgm/6100rpmを発生します。 乾いた雑巾をさらに絞るかのピークパワー。それでいて、最大トルクはより太く、低い回転数で得られる。 モデルのマイナーチェンジ時には、「吸排気系のファインチューンでアウトプットを増大」というフレーズがよく使われますが、シビック・タイプRの「K20A」i-VTECの場合は、「これ以上はちょっと……」のレベルに達したんじゃないでしょうか。 【写真・上】 太く、短く、まっすぐにしたインテークマニフォルド。さらにスムーズに空気を吸い込み、アクセル操作へのレスポンスを上げます。 【写真・中】 反対に、さらにスムーズに排ガスを押し出すため、エグゾーストマニフォルドの形状が変わりました。「1-4」「2-3」からの集合部分が鋭角になって、排ガスの流れを乱しにくくなってます。 【写真・下】 やはり排圧を低減するために形状を変えたエグゾーストパイプ。これまた、よりまっすぐになっとります。 エンジン担当エンジニアの方によると、「排気系のチューニングが（パワーアップに）一番効いた」とのこと。 1 | 2 page1:■吸排気系 page2:■制動力 →過去記事リスト「エディターから一言」 ←前の記事 次の記事→ 関連記事 ホンダ ├ 「ホンダ・ストリーム」マイナーチェンジ、5人乗りグレードも追加 ├ 「ホンダ・ゼスト」シリーズが燃費アップでお値段おトクに ├ 「ホンダ・ライフ」にHID付きの特別仕様車 ├ 「ホンダ・フィット」にお買い得な特別仕様車 ├ 「ホンダ・フリード」、装備を見直し新発売 ├ ハイブリッド技術展示が熱い！〜人とクルマのテクノロジー展2009 ├ 6月マイナーチェンジの「ホンダストリーム」を先行公開 ├ ホンダ、コンセプトモデル「SR-9」ほかを出展【上海ショー09】 ├ アキュラ、新型「ZDX」プロトタイプを公開【ニューヨークショー09】 └ ホンダ・インサイト G（FF/CVT）【短評】 シビック ├ 3ドア版「ホンダ・シビック・タイプR」日本で来春発売 ├ 「シビック」「シビック・ハイブリッド」マイチェンでよりスポーティに ├ ホンダ、インドで初めて「シビック・ハイブリッド」を販売 ├ ホンダ、特別なタイプRとインスパイアを出展【東京オートサロン08】 ├ ホンダ・シビック タイプR・モデューロ ├ ホンダ新型車試乗会（「フィット」＆「タイプR」＆「S2000」）【短評】 ├ 「シビック」「シビック・ハイブリッド」マイナーチェンジ、全車にVSA標準装備 ├ ホンダ、「シビック・タイプR」の競技仕様車を発売 ├ ホンダ・シビック タイプR（FF/6MT）【ブリーフテスト】 └ “超タイプR”「ホンダ・シビック MUGEN RR」登場！ スポンサード リンク

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