第39回：「ミラノデザインウィーク2008」（後編）思わず「やられたーッ！」シトロエン型フランスパン登場

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エッセイ

第39回：「ミラノデザインウィーク2008」（後編）
思わず「やられたーッ！」シトロエン型フランスパン登場

フィリップ・スタルク先生を運ぶ専用「MINI」。

■ 「スマート」＆「プリウス」がウヨウヨ

ミラノでは2008年1月から市中心部への自動車乗り入れが有料化された。いわゆるロードプライシング制である。ドライバーは自分のクルマの欧州排ガス基準レベル（ユーロ）に応じて1日2～10ユーロのカードを購入する仕組みだ。カードの名前は「エコパス」という。ただしユーロ3以降のガソリン車とユーロ4以降のディーゼル車、ハイブリッド車等には適用されない。つまり低公害の新型車は対象とならない。街では以前にも増して「スマート」や「トヨタ・プリウス」が目立つようになった。ついでにいうとハイブリッド車に関しては国や州の購入補助があることから、プリウスはミラノのタクシーの間でもあっという間に広まった。一方、1960年代からカドルナ駅前で革雑貨店を営むミラネーゼによれば、「ロードプライシング制が始まって、一般車が少なくなり、お客さんも減ってしまった」と言う。市電をはじめ公共交通機関がイタリアの中では発達しているミラノだが、今までクルマ移動に慣れっこになった人たちはなかなかステアリングを離せないようだ。彼らは続々完成する郊外の大型店舗にシフトしてしまったのだろう。 1 | 2 | 3 page1:■ 「スマート」＆「プリウス」がウヨウヨ page2:■ 各メーカーがあの手この手 page3:■ マルにトヨタもぜひ

大矢アキオ
コラムニスト。国立音楽大学卒。二玄社SUPER CG編集記者を経て、96年からイタリア在住。現在、雑誌Webのほか、ラジオ・テレビでも活躍中。とくにNHK『ラジオ深夜便』における、0時過ぎの公共放送に相応しくない賑やかな語り口は、ここ数年ヘビーリスナーの間で話題となっている。主な著書に『Hotするイタリア』(二玄社)、『イタリア式クルマ生活術』、訳書に『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(いずれも光人社)がある。

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