第345回：久々「ホンダ・フィット」試乗！　オレは無いものねだりなんだろうか……

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トップ→ エッセイ（リスト）→ 第345回：久々「ホンダ・フィット」試乗！　オレは無いものねだりなんだろうか…… (07.12.21)

エッセイ

第345回：久々「ホンダ・フィット」試乗！　
オレは無いものねだりなんだろうか……

■ 人気のフィット、俺には薄味…

先日、撮影のために久々「ホンダ・フィット」を借りて乗ってみました！　うーん、いいクルマなんだけどなぁ……。よさは山ほどある。乗ってすぐさま気付くのは車内が圧倒的に広くなった！　ってことだ。全長が55mmも長くなってるから当たり前なんだけど、特にリアシートの広さったらヘタなミディアムセダン顔負けだし、それでいて全体のボディ剛性は以前にも増して高く、静粛性まで含めて向上してる。特に劇的なのは、硬すぎてツラかった乗り心地が格段に改善されてることだ。ホント、前のは世間的には問題にならなかったけど、前のは業界スジ的には大問題だったもんねぇ。それでも圧倒的に売れ続けたわけだけどさ。しかし微妙なところも多い。たとえば、インテリアなんかは樹脂の質感こそ向上してるようだけど、デザインも含めると個人的には「言うほどカッコいいかなぁ……懲りすぎてない？」って感じ。燃費にしても、乗ったのは1.3リッターエンジンの「L」グレードなんだけど、満タン計測方法で測ってみると、首都高をぶっ飛ばしたとはいえ12、13km/リッターと特別良くもないけど悪くもない。もっとゆっくり走れば劇的に向上するんだろうけど。カッコにしても初代のデザインを活かしつつ、ほどよく前のめりにスポーティになってるのはわかるけど、ややガキっぽいような。個人的には初代のが好きだなぁ。ま、これは好きずきだし、新型の方がアグレッシブで一般的にはウケるんでしょうけど、でもねぇ……。簡単にいうと味がないのよね。具体的にはステアリングインフォメーションがなさすぎ。もちろん切ったとおりに曲がるし、正確なんだけど、手ごたえがほとんどない。初代に比べて軽く、ラクという言い方もあるけど……。もちろんフィットはFF車なんで、FRやミドシップほど手応えを出しづらいわけだけど、それにしても味が薄いような気がする。特にライバルである「デミオ」があれだけスポーティで、同じホンダの「ステップワゴン」や「オデッセイ」がFFベースであれだけキモチいいステアリングフィールを実現してるだけに余計ツライ。実はフィットの後、ホンダさんに借りて「ストリーム」にも乗ったんだけど、こちらの方が確実によい。ま、値段も全然違うんだけどさ。 1 | 2 page1:■ 人気のフィット、俺には薄味… page2:■ 未完成な部分がおもしろかったのに……