第302回：メルセデス・ベンツCL試乗「こ、これはコンチネンタルGTショックかも？」

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トップ→ エッセイ（リスト）→ 第302回：メルセデス・ベンツCL試乗「こ、これはコンチネンタルGTショックかも？」 (07.02.02)

エッセイ

第302回：メルセデス・ベンツCL試乗
「こ、これはコンチネンタルGTショックかも？」

2006年11月27日に発売された新しい「CLクラス」。ボディは先代より大型となり、全長は5メートルを超える堂々とした体躯。

■間違いなくSより強烈

うーん、いい！　問答無用にいい!!　ハッキリ言ってかなり気にいってしまいましたね。新型CL。もちろんお値段約1500万円から2000万円までと、俺なんか手の届くシロモノじゃないんだけど、現行SLに引き続き「万が一、宝クジ当たったら買っちゃうかも？」と思える出来であります。とにかく全体的に「別格感」溢れてんだよねぇ。まずはスタイル。一見、Sクラスをクーペにしたような、あるいはスタイリッシュセダンのCLSのエッセンスを取り入れたようなカタチなんだけど、とにかく存在感が違う。旧型は正直、ベースのSクラスを単にクーペ化しただけの「バリエーション違い風」だったけどそんなんじゃない。間違いなくSより強烈な味に仕上がってます。少なくとも単なる「Sクラスの2ドア版」ではない。この違い、独断と偏見で言っちゃうと“コンチネンタルGTショック”の影響なんじゃないかなぁ。 2002年に出て、初の2000万円級ベントレーってことで世界中のお金持ちの注目をさらった高級2ドアクーペ、ベントレー・コンチネンタルGT。あれの登場で一番被害をこうむったのは間違いなくメルセデス・ベンツであり、なかでもライバルど真ん中はCL。だから新型を作るにあたり、コンチGTの圧倒的存在感、圧倒的高品質に負けない！と考えたのはしごく当然であり、実際そのように仕上がってるのだ。 1 | 2 page1:■間違いなくSより強烈 page2:■久々に完璧なメルセデスを思い出した