第314回：新型「ジープ・ラングラー」試乗！つくづくクルマは“クルマじゃなくって道”だ！

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エッセイ

第314回：新型「ジープ・ラングラー」試乗！
つくづくクルマは“クルマじゃなくって道”だ！

コイツは「ルビコン」。新たにブレーキロックディファレンシャルやスウェイバーが付いた。

沼地はヘーチャラ、エンストもしない。

■コイツは新種の生き物か!?

不肖小沢、ふ、不覚にも「ジープ」に乗って、生まれて初めて感動してしまいましたっ！先日富士山麓で行われた新型ラングラーの試乗会。『webCG』でもビシバシ紹介されてて、ボディが大幅に大きくなってる上に、エンジンが直6からV6になって、さらにラングラー初の4ドアモデルまで登場して大幅に使いやすくなってるんだけどそういう問題じゃないんだよねぇ。実際に感動したのは、道のほうなんです。今回クライスラーさんが用意してくれたのは、山麓のテストコース。これがジープの聖地として有名な悪路“ルビコン”を想定してるかはわかんないんだけど、激しいアップダウンアリ～の、ぬかるみアリ～の、でこぼこ岩アリ～の、いわば人もマトモに歩けないような場所。で、モータージャーナリスト生活はや15年以上の俺。悪路走るのはもちろん初めてじゃないけど、ここまで本格的なのは記憶にないようで、単純に感動しちゃったわけよ。だってこの新型ラングラーの本格悪路仕様「ルビコン」、そこをナメクジよろしく突起物を吸収するようにヌメヌメ登っていっちゃうんだから。唯一、タイヤ両輪が同時にハマっちゃうところは抜けれなかったけど、ホント、クルマっていうより新種の生き物に乗ってるみたいでした。あと4WDマニアの人には笑われちゃうんだろうけど、ジープってマニュアル車でも全然エンストしないんだよね。驚き。悪路用の一番低いギアを選択しとけば、トルクが太いからブレーキを思いっきりかけてもエンストしない。ホント、ジープ・ラングラーってステキです。 1 | 2 | 3 page1:■コイツは新種の生き物か!? page2:■ナイフが良くても、魚がないと…… page3:■硬派モデルも発売