BMW335iカブリオレ(FR/6AT)【海外試乗記】　

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トップ→ インプレッション（リスト）→ BMW335iカブリオレ(FR/6AT)【海外試乗記】　 (07.02.09)

インプレッション

【スペック】欧州仕様：全長×全幅×全高＝4580×1782×1384mm／ホイールベース＝2760mm／車重＝1810kg／駆動方式＝FR／3リッター直6DOHC24バルブ・ターボチャージャー（306ps/5800rpm、40.8kgm/1300-5000rpm）

■ クーペ以上の贅沢

BMW335iカブリオレ(FR/6AT) 初の直噴ツインターボを搭載した「クーペ」に続き、セダン／ワゴンも発売された「3シリーズ」。そして新たにオープンモデル「カブリオレ」が登場した。砂漠のまち、アリゾナからの最新リポート。

■ クーペ・カブリオレとは違う

我々が作ったのはあくまでもオープン状態が本来の姿である真の『カブリオレ』。ルーフを閉じればクーペに変身するという、巷で流行のいわゆる”クーペ・カブリオレ”を目指したつもりは毛頭ない―― 誰かがそれにまつわる質問をしたというわけではないのに、プレゼンテーションの場でことさらにそこにこだわったスピーチがなされた。今から丸々20年前の1986年にデビューした初代モデルから数えて4代目となる、新型「3シリーズ・カブリオレ」のことだ。もっとも、BMWが強くこうしたアピールを行う理由はすぐに思い当たる。それはもちろん、現行3シリーズのバリエーションに、2006年追加されたばかりの「クーペ」の存在だ。 BMWにとって避けなければならないシナリオは、このリトラクタブル・ルーフ付きモデルのリリースによってクーペの売り行きがマイナスの影響を受けてしまうこと。だからこそ、BMWは両者の”時差発売”を行ったわけだし、ルーフからリアエンドへと流れるラインを明確に変えて、異なるキャラクターをアピールしようと懸命に努力していたのだ。 1 | 2 | 3 | 4 page1:■ クーペ・カブリオレとは違う page2:■ リトラクタブル・ルーフ式の採用 page3:■ また新たなエンジン戦略 page4:■ クーペに負けないカブリオレ