三菱デリカD：5 Gプレミアム(4WD/CVT)【短評】

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トップ→ インプレッション（リスト）→ 三菱デリカD：5 Gプレミアム(4WD/CVT)【短評】 (07.02.14)

インプレッション

【スペック】全長×全幅×全高＝4730×1795×1870mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1800kg／駆動方式＝4WD／2.4リッター直4DOHC16バルブ（170ps/6000rpm、23.0kgm/4100rpm）／価格＝341万2500円（テスト車＝379万290円／DVD内蔵後席9インチワイド液晶ディスプレイ=13万6500円／SRSカーテンエアバッグ=8万4000円／コーナーセンサー=4万2000円／ビルトインETCユニット=1万8900円／フロアマット=6万4890円／ボディ色ウォームホワイトパール=3万1500円）

■ ミニバンの新しい“カタチ”

三菱デリカD：5 Gプレミアム(4WD/CVT) ……379万290円三菱のミニバン「デリカ」が、13年ぶりにフルモデルチェンジをはたした。「D：5（ディーファイブ）」というサブネームをいただき、ハード面を一新したという5代目の乗り味は？　『webCG』のコンドーと関が試乗した。

■ アメ車が匂う！

コンドー（以下「コ」）：めっちゃ、シカクい！　強そうや。2005年の東京モーターショーでコンセプトカーだったころの印象、そのままとは言えへんけど……。関（以下「せ」）：新しいですよ。「デリカD：5」はオフロードもイケるミニバンですけど、「ランドローバー」とはまた違うデザイン。コ：「ハマー」に似てるやん。特にメッキグリル。ゼッタイ意識してるって。ロゴマークもアメ車風やし。せ：三菱社内でも言われたそうです。が、ボディ同色の「スポーティグリル」やアクリル製の「スモークグリル」に換えることもできます。純正アクセサリーだけで、なんと100点以上ありますから。コ：そりゃスゴイね。チカラ入ってる。にしても、先代「デリカ・スペースギア」とは見た目からして違い過ぎる。過去のデリカファンの反応はどうなん？せ：2007年1月だけで4000台の受注があって、そのうち半数は先代からの乗り換えだそうですよ。コ：デリカといえば背の高さ。特に視点の高さがポイントやったのに、ずいぶん下がった。せ：前のは高過ぎでしょう。今回、全高は10センチダウン、車内高は逆に10センチアップというから、いかにドライバーのヒップポイントが下がったか。コ：どんな走りを見せてくれるのか、楽しみや！　さっそく乗ってみよ。 1 | 2 | 3 page1:■ アメ車が匂う！ page2:■ ソトミもナカミも新しい page3:■ 骨のあるヤツ