マツダCX-7のライバル車はこれ【ライバル車はこれ】

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トップ→ インプレッション（リスト）→ マツダCX-7のライバル車はこれ【ライバル車はこれ】 (07.04.18)

インプレッション

【スペック】クルージングパッケージ：全長×全幅×全高＝4680×1870×1645mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1640kg／駆動方式＝FF／2.3リッター直4DOHC16バルブターボ（238ps/5000rpm、35.7kgm/2500rpm）／価格＝340.0万円

■ グローバルSUV対決

マツダCX-7のライバル車はコレ SUV市場が熱い盛り上がりをみせている。その中でも注目なのが、2006年12月の発売以来1ヶ月で1800台の受注を集めた「マツダCX-7」。主戦場を北米とするグローバルSUVのライバル車とは。

■ マツダCX-7(306.0万円～366.0万円)

■スタイリッシュさで勝負スポーツカーの先にあるもの――そんなキャッチコピーと共に生まれた「CX-7」は、要はスポーツカーとSUVのクロスオーバーが狙いどころ。なるほど、視覚上フロントフェンダーをボンネットフードから分離させ、ある種“サイクルフェンダー”のようにも見せるそのスタイリングには、「マツダRX-8」と一脈通じる雰囲気が溢れている。 1645mmの全高や205mmの最低地上高は、たしかにSUVらしいスペック。しかし、急傾斜のウインドシールドや流麗なルーフライン、躍動感に満ちたベルトラインなどの造形はスポーツカーのノリ。イチにもニにも、まずはそのスタイリッシュさで消費者のハートを掴もうというのがCX-7の戦略なのだ。全幅が1.9mに迫ろうというワイドサイズなのは、このモデルが北米マーケットをメインに考えられているため。というより、「そもそも当初は、北米専用車のつもりで開発した」。このモデルが結局、日本やヨーロッパ、オーストラリアでも売られる“グローバル・モデル”へと変身したのは、ここ数年の世界的なSUV人気の高まりを勘案してのことという。そんなフルサイズぶりもいざ走り出すと、当初懸念した急傾斜のAピラーが生み出す死角も、予想ほど気にならなかった。直噴システムの助けもあって、低回転域からエンジンがトルキー。リニアな加速感が好印象。 FF、4WDと2タイプのシャシーが設定される。後者のほうが走りのフラット感が高かったことも付け加えたい。 1 | 2 | 3 page1:■ マツダCX-7(306.0万円～366.0万円) page2:■ 【ライバル車その1】日産ムラーノ（2.5、3.5リッター／289万3800円～379万6800円） page3:■ 【ライバル車その2】ホンダCR-V （2.4リッター／246万7500円～323万4000円）