6.2リッター580psを誇っていたV12がたった300ccの排気量拡大でこれほど変化するとは予想外だった。5000rpmから上はまさに魔境。ウインドスクリーンに吸い込まれそうな速さに恐怖と後ろめたさを感じつつ、それでもスロットルから足を放せなくなるから罪な車だ。

カーボンファイバーを多用したボディが軽く、60psの増強が効果的なのも一因だが、より直接的にはピークパワーと最大トルクの発生回転数がともに上昇しており、さらに過激さを増したからでもある。ちなみにレブリミットは8400rpm。

161万700円のオプションで付いていたカーボンセラミックブレーキは神の手。100km/hからでもベルトが食い込むほどのマイナスGを感じさせながら瞬時に止まる。

（文＝道田宣和／写真＝田村弥／『CG』2007年4月号）