スズキ・スイフトスポーツ（FF/5MT）【短評】

【スペック】全長×全幅×全高＝3765×1690×1510mm／ホイールベース＝2390mm／車重＝1060kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（125ps/6800rpm、15.1kgm/4800rpm）／価格＝162万7500円（テスト車＝178万5000円／メーカーセットオプション＝15万7500円）

■ 実用スポーツ

スズキ・スイフトスポーツ（FF/5MT）
……178万5000円

その名の通り、「スイフト」のスポーティバージョン「スズキ・スイフトスポーツ」。マイナーチェンジをうけた新型の印象はいかに。

■ 7割がMT！

｢オートマにあらずばクルマにあらず。……すくなくとも実用車にはあらず」な、わが日本市場において、なんと約7割をマニュアルトランスミッション車が占めるという驚異の（!?）ハッチバックがある。
「スズキ・スイフトスポーツ」である。
月間4000台前後を販売するスイフトシリーズの2割程度、月700から800台を売るというから、“隠れた人気モデル”といっても過言ではあるまい。

スイフトスポーツは、その名の通り2004年に登場したスイフトのスポーティバージョン。欧州では3ドアもあるが、日本では5ドアのみ。
1.2、1.3、1.5リッターとラインナップを揃える“ノーマル”スイフトと比較して、シリーズ最強！　……といっても、1.6リッターだが、吸気側に可変バルブタイミング機構「VVT」を備えたツインカム16バルブを積む。125ps/6800rpmの最高出力、15.1kgm/4800rpmの最大トルクを発生するオールアルミユニットだ。