トヨタ・ヴォクシーZS（FF/CVT）／ノアG（FF/CVT）【短評】

【スペック】ノアG（8人乗り）:全長×全幅×全高＝4595×1695×1850mm／ホイールベース＝2825mm／車重＝1620kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブ（143ps/5600rpm、19.8kgm/3900rpm）／価格＝260万4000円（テスト車＝323万1900円）

■ 成功の秘訣

トヨタ・ヴォクシーZS（FF/CVT）／ノアG（FF/CVT） ……307万6500円／323万1900円 2007年6月27日、2代目に進化したトヨタのミニバン「ヴォクシー／ノア」。新開発された2リッターエンジン2種類を試す。

【テスト車ノアのオプション装備】
S-VSC+SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグ+ヒルスタートアシストコントロール＝14万7000円／パワーバックドア＝5万7750円／HDDナビゲーションシステム＋ワイドビューフロント&サイドモニター＋インテリジェントパーキングアシスト＋音声ガイダンス機能付バックガイドモニター＝42万3150円

■ より堅実に、より使いやすく

「トヨタ・ヴォクシー／ノア」は、月販1万台規模のミニバンである。2001年以来の販売累計は80万台にも及ぶ。いわゆる小型ジャストサイズの大容量実用車として、膨大な車種を誇るトヨタ車の中でも重要な地位を占める。6年振りのモデルチェンジにあたっては、冒険を避けて堅実な進化が求められた。ヴォクシーとノアは事実上同じクルマだが、取り扱い販売店が、ヴォクシーはネッツ店、ノアはカローラ店と分かれる。外板パネルごと違う顔を与えても、量販規模からいって採算が取れるからだろう。資料によると、「クールなヴォクシー」「親しみやすいノア」とそれぞれの個性は主張されているようだ。ミニバンは何と言っても室内空間にゆとりがあり、人も物もたくさん積めるだけに様々な使い方が要求され、その中でもシートアレンジは最重要検討課題だ。折り畳んだり、跳ね上げたり、回転させたりして、変化させられることは常識ながら、いかに簡単に済ませるかが肝要。

写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。

新型では、3列目シートが工夫され、ワンタッチで跳ね上げ、ベルトの端をロック部に差し込むだけで完了する。面倒なものは億劫がって使わないが、これならナマケモノでもやってみようという気になる。 1 | 2 | 3 page1:■ より堅実に、より使いやすく page2:■ ムダをなくして燃費向上 page3:■ 不満のないレベル