ルノー・トゥインゴGT（FF/5MT）【海外試乗記（前編）】

【スペック】全長×全幅×全高＝3600×1654×1470mm／ホイールベース＝2367mm／車重＝980kg／駆動方式＝FF/1.2リッター直4SOHC16バルブターボ（100ps/5500rpm、14.8kgm/3000rpm）（欧州仕様）

■ 小さな弾丸（前編）

ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT) 2007年のジュネーブショーで発表された「ルノー・トゥインゴ」。14年ぶりのフルモデルチェンジとなった新型のターボモデルに試乗した。

■ 初代の完成度

フランスで人気を博したコンパクトハッチ「ルノー・トゥインゴ」の後継モデル、いわゆる「“ヌーベル”トゥインゴ」の本国での販売が、2007年夏から開始された。初代トゥインゴは、1992年に登場した3ドアモデル。小さなボディに広い室内をもつ。リアシートを前後にスライドさせ、自在に後席／荷室のスペースを増減できる、まことに使い勝手のいいタウンカーだった。 1.2リッターエンジンは、非力ながらもそれなりにトルキーで、よく回った。狭い道、わずかな駐車スペース。カラフルなトゥインゴは、パリにもっともフィットするクルマの1台だったといえる。 10年を越えるモデルライフの間にさまざまなバージョンが登場した。エンジンは、当初のOHVからSOHCに変更されたが、基本的なキャラクターは変わらなかった。初代トゥインゴのポテンシャルとユーティリティの高さがうかがえる。 1 | 2 | 3 page1:■ 初代の完成度 page2:■ 注目のターボユニット page3:■ 1.6/1.4、そして1.2