webCG
キーワードで記事を探す
 
二玄社
トップインプレッション(リスト)ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT)【海外試乗記(後編)】 (07.08.14)
インプレッション
ルノー・トゥインゴ(FF/5MT)【海外試乗記(後編)】
【スペック】全長×全幅×全高=3600×1654×1470mm/ホイールベース=2367mm/車重=980kg/駆動方式=FF/1.2リッター直4SOHC16バルブターボ(100ps/5500rpm、14.8kgm/3000rpm)(欧州仕様)
 小さな弾丸(後編)
ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT)

新型「ルノー・トゥインゴ」に試乗。初代トゥインゴを所有していたリポーターが、その走りの進化と使い勝手を報告する。
 ストレスフリー
2007年の夏に、本国フランスで発売された「ルノー・“ヌーベル”トゥインゴ」に乗ることができた。今回試乗したのは、最上級モデルの「GT」だ。このグレードのみが、新しい1.2リッターターボ「TCE」ユニット(100ps、14.8kgm)を搭載する。

トゥインゴGTのエクステリアには、控えめなエアロパーツが装着される。フロントスポイラーにルーフウイング。スポイラーにはGTの文字が刻まれる。
とはいえ、全体的には“ノーマル”トゥインゴから大きく変わったわけではない。だから、オートルートでGTとは知らずに挑みかか ったクルマは、意外な速さに驚くことだろう。
0-100km/hは9.8秒、0-400mは17秒と、スペック上は目の覚めるような速さではないが、実用上はなかなか快足。新しいトゥインゴは、160km/hからでも余裕で加速する。これは、わが国と比較して圧倒的に流れが速い欧州の高速道路でも、ストレスなく走れることを意味する。



1 | 2 | 3




関連記事
ルノー
ルノー・ルーテシア イニシアル・パリ(FF/4AT)【ブリーフテスト】
新型「ルノー・メガーヌ」が本国で発表
「ルノー・メガーヌRS」、LSDが標準装備に
ルノー・トゥインゴ(FF/5AT)【短評】
ルノー、未来の高級クロスオーバーを発表【パリサロン08】
2代目「ルノー・トゥインゴ」、2グレードで日本上陸
ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT)【短評】
ルノー・カングー1.5dCi(FF/6MT)【海外試乗記】
仏ルノー、新車スクープに「待った!」
フランス文化とフランス車にふれあえる「フレンチスタイル2008」開催

トゥインゴ
ルノー・トゥインゴ(FF/5AT)【短評】
2代目「ルノー・トゥインゴ」、2グレードで日本上陸
ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT)【短評】
「ルノー・トゥインゴ」:1年後が待ち遠しい【コレはゼッタイ!】
ルノー新型「トゥインゴ」を中心に、コンセプトカー&F1マシンを...
ルノー・トゥインゴGT(FF/5MT)【海外試乗記(前編)】
新型「ルノー・トゥインゴ」、フランス本国で発売
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5(5MT−ATモード付き)【ブリ...
ルノー・トゥインゴ クイックシフト5(5MT)【短評】



スポンサード リンク

webCGアクセスランキング
(インプレッション)
2008/11/15〜2008/11/21

企業情報著作権/プライバシーポリシー広告掲載ご意見・ご感想二玄社の書籍販売に関するお問い合わせ
Copyright © Nigensha Publishing Co., Ltd. All rights reserved.