ボルボV70 T6(4WD/6AT)／XC70 3.2(4WD/6AT)【海外試乗記】

【スペック】V70 T6：全長×全幅×全高＝4823×1861×1547mm／ホイールベース＝2816mm／車重＝1815kg／駆動方式＝4WD／3リッター直6DOHC24バルブターボ（285ps/5600rpm、40.8kgm/1500～4800rpm）（欧州仕様車）

■ さらに磨きをかけて

ボルボV70 T6(4WD/6AT)／XC70 3.2(4WD/6AT) 7年ぶりのフルモデルチェンジとなった新型「ボルボV70／XC70」。内外装からエンジンまで、全面的に改良された「V70」と、そのSUVモデル「XC70」にドイツで試乗した。

■ 「S80」並みのボディサイズ

「ボルボV70／XC70」が新型に切り替わり、ドイツのケルンで試乗会が行われた。高級ワゴンのセグメントリーダーである「V70系」は、現行型が登場以来8年も経過しているとは思えないが、ボルボワゴンの定型としてイメージが確立している。そこで新型に切り替わるにあたっては、大きくイメージを変えずに更なる大型高級化の手法がとられた。簡単に言えば今度は「S80」がベースとなり、全長4823mm、全幅1861mm、全高1547mm、ホイールベース2816mmに拡大。エンジンは直列6気筒を積み排気量も3.2リッター（ターボは3リッター）と全部が大きくなった。内容的には「V90」と言うべきものながら、今回V8エンジンは搭載されないから、今後も新たな商品攻勢が待っているのかもしれない。試乗会場は、シュロスベンスベルクという、バロック風古城を改装したホテル。荘園内の森には「XC70」のオフロード性能を試すスペシャルステージも用意されていた。ただし天候には恵まれず2日間とも雨であったが、ボルボにとっては条件が悪いほど実力発揮のチャンスとも言える。 1 | 2 | 3 | 4 page1:■ 「S80」並みのボディサイズ page2:■ 安全性重視のレイアウト page3:■ リーダーであり続ける秘訣 page4:■ 日本上陸は今秋