ホンダ・フィット（プロトタイプ）【短評】

【スペック】1.3G:全長×全幅×全高＝3900×1695×1525mm／ホイールベース＝2500mm／車重＝1010kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（100ps/6000rpm、13.0kgm/4800rpm）（テスト車はプレ生産車)

■ クールな英断

ホンダ・フィット（プロトタイプ）ホンダの主力コンパクトカー「フィット」が間もなくフルモデルチェンジを果たす。発売前に新型のプロトタイプに試乗した。

■ 1.3と1.5

ニューモデルが出る度に、クルマというものは必ず大きくなり、重たくなってゆく。衝突安全性を考えれば、それを避けられないことはよくわかる。しかし、最近の「より広く、より高く」一辺倒な自動車造りを見ていると、そこに一抹の不安や安直さを感じないではいられない。そんなマンネリ？を、最初に打破したのは「マツダ・デミオ」であった。トールワゴンからシティコミューターへコンセプトを転換し、いま一度小型車に求められる“本当に必要なサイズ”を問うた。 2007年10月18日に発表される新型「ホンダ・フィット」は、キープコンセプト。デミオが捨てたジャンルを極める形で登場したともいえる。真意はどこにあるのか？従来、フィットのラインナップは「A」や「Y」と排気量ごとに細かくグレードを分けていた。今回は、至ってシンプル。排気量は従来通り1.3と1.5リッターの2種類。前者がベーシックな「G」と豪華仕様の「L」、後者は「RS」のみとなる。 1 | 2 | 3 page1:■ 1.3と1.5 page2:■ 2つのULTRA page3:■ 格上モデルを喰う