日産スカイラインクーペ（プロトタイプ）【短評】

キーワードで記事を探す

トップ｜インプレッション｜ニュース｜カースコープ｜エッセイ｜Ｑ＆Ａ｜ショーケース｜メンバーズ｜ webCGの広場｜ mobileCG｜ CGTV

トップ→ インプレッション（リスト）→ 日産スカイラインクーペ（プロトタイプ）【短評】 (07.10.03)

インプレッション

【スペック】370GT Type SP(5AT)：全長×全幅×全高＝4655×1820×1390mm/ホイールベース＝2850mm/車重＝1660kg/駆動方式＝FR/3.7リッターV6DOHC24バルブ（333ps/7000rpm、37.0kgm/5200rpm）(テスト車はプレ生産車)

■ スカイラインクーペの実力

日産スカイラインクーペ（プロトタイプ）いまやアメリカが主要マーケットとなった日産スカイライン。セダンに続き、新しいクーペもすこしマッチョになった。同社のテストコースで試乗した。

■ 369万6000円から447万3000円

赤いクーペがきれいに四輪をスライドさせてカーブを抜けていく。各コーナーの曲率やアップダウンはもちろん、路面の舗装、凸凹のひとつひとつまで頭に入っているのだろう。「出ました！　猫にぎり!!」ドライバーはそうおどけながら、完全にリラックスして、指先でつまんだステアリングホイールを操作している。「VDC、切ってます？」車両の挙動安定デバイスのオン/オフを質問して、ちょっと後悔した。「もちろん、入ってます」運転者は応えた。顔見知りの気安さからだろう、「となりに乗っているヒトにVDCを意識させるようじゃあ、テストドライバーは務まりませんよ」と笑いながら自慢した。「日産スカイラインクーペ」のプレス試乗会は、北海道は女満別にある同社のテストコースで行われた。「皆さまに乗っていただくのは、あくまでプロトタイプですから」と、市販前の個体であることが強調される。新しい3.7リッターV6（333ps、37.0kgm）を搭載したFRクーペの正式発表は、2007年10月2日。5段ATに加え、マニュアルギアボックスの設定が残されたのがうれしい。6スピード。価格は、ATモデルが369万6000円から447万3000円、MT車が411万6000円から441万円となる。 1 | 2 | 3 | 4 | 5 page1:■ 369万6000円から447万3000円 page2:■ 2種類に大別される page3:■ ハイパワー、省燃費 page4:■ スポーティなオートマ page5:■ 硬めの乗り心地