ルノー・メガーヌRS（FF/6MT）【ブリーフテスト】

【スペック】全長×全幅×全高＝4235×1775×1450mm／ホイールベース＝2625mm／車重＝1400kg／駆動方式＝FF／2リッター直4DOHC16バルブターボ（224ps/5500rpm、30.6kgm/3000rpm）／価格＝390.0万円（テスト車＝同じ）

■ ルノー・メガーヌRS（FF/6MT）

……390.0万円総合評価……★★★★ よりアグレッシブにフェイスリフトされた、「ルノー・メガーヌ」のスポーティグレード「RS」。足まわりに手が加えられたマイナーチェンジモデルの走りを、笹目二朗が診断する。

■ 緊張しないスポーツモデル

ルノースポールが威信をかけて世に送り出した（かどうかは知らないが）とされる、希代のスポーツモデル「RS」であるが、走りっぷりの絶対値は高性能車のレベルにある。しかしあまりにもフツウで、まったく緊張感を伴わない走行感覚に、多少の困惑も覚える。ドライバーズシートに座った時から眺めは標準車と同じだし、MTとはいってもシフトをサボってATのように走れてしまう（平地なら5速で1000rpmからカバー) し、乗り心地はいたって快適。5ドアハッチバックゆえ日常的に使うファミリーカーとしても最適なクルマだ。6速を多用すれば燃費もいいだろう。これを「洗練された高性能車」とかたずけていいのだろうか。操縦する楽しみをどこに見いだすかが、ユーザーに課せられた宿題かもしれない。 1 | 2 | 3 | 4 | 5 page1:■ 緊張しないスポーツモデル page2:■ 【概要】どんなクルマ？ page3:■ 【車内＆荷室空間】乗ってみると？ page4:■ 【ドライブフィール】運転すると？ page5:■ 【テストデータ】