トヨタ・カローラルミオン1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）／15G（FF/CVT）【短評】

【スペック】1.8S“AEROTOURER”：全長×全幅×全高＝4215×1760×1630mm／ホイールベース＝2600mm／車重＝1320kg／駆動方式＝FF／1.8リッター直4DOHC16バルブ（136ps/6000rpm、17.8kgm/4400rpm）／価格＝210万円（テスト車＝259万5600円）（T）

■ 「カローラ」を名乗るなら

トヨタ・カローラルミオン1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）／15G（FF/CVT） ……259万5600円／222万1000円四角い箱形デザインを特徴としたトヨタの新型「カローラ・ルミオン」。北米では「xB」として販売されるカローラシリーズのニューフェイスに試乗した。

「1.5X」（M）

■ これもカローラ？

筆者が物心ついたころの「トヨタ・カローラ」は、いわゆる30系と言われるモデル。当時のラインナップは2/4ドアのセダン、クーペ、ハードトップ、そして3ドアのリフトバックというものだった。なかでもあの頃惹かれたのがリフトバック。大きなリアゲートを開け遊び道具を積み込み走っている明るい色のリフトバックは、今風に言えばライフスタイル志向の洒落たクルマだったのだ。あれからざっと30年。セダン＝「アクシオ」、ワゴン＝「フィールダー」の2つのラインナップとなっていたカローラに加わった新しい仲間が、この「ルミオン」である。一見すると「これがカローラ？」というスタイルだが、それもそのはず。この「カローラ・ルミオン」はアメリカでは先代「bB」（北米名：xB）の後継車として販売されている。 1 | 2 | 3 | 4 page1:■ これもカローラ？ page2:■ 四角い＝広い page3:■ 選ぶなら1.8 page4:■ もっと夢をみせてほしい