トップインプレッション(リスト)「マツダ・デミオ」(FF/CVT)vs「ホンダ・フィット」(FF/CVT)【短評】 (08.01.07)
インプレッション
日産エクストレイル20X(4WD/CVT)/25X(4WD/CVT)【試乗速報(前編)】
【スペック】デミオ13C-V(写真奥):全長×全幅×全高=3885×1695×1475mm/ホイールベース=2490mm/車重=990kg/駆動方式= FF/1.3リッター直4DOHC16バルブ(90ps/6000rpm、 12.2kgm/4000rpm)/価格=131万円(テスト車=137万6150円/ドライビングコンフォートパッケージ+レザーツーリングコンフォートパッケージ=6万6150円)
 「マツダ・デミオ」(FF/CVT)vs「ホンダ・フィット」(FF/CVT)
マツダ・デミオ 13C-V(FF/CVT)/ホンダ・フィット L(FF/CVT)
……137万6150円/178万5000円

「デミオ」と「フィット」は、ともに2007年生まれの売れ筋コンパクト。ライバル同士を直接ぶつけてみたら、どんな違いが見えてきた?

デミオ「13C-V」は、ミラーサイクルエンジンとCVTを組み合わせた、燃費がウリのグレード。
フィット「L」は、最廉価な「G」にフルオートエアコンなど快適装備を加えたグレードだ。
 紅白にシロクロ
コンドー(以下「コ」):おっ、紅白! 新年早々、こりゃメデタイ。デミオにフィットか!
関(以下「せ」):じつは、どちらがお勧めか相談されちゃって。白黒つけないといけません。

コ:どっちも2007年話題になった、コンパクトカーの代表作やからな。
せ:デミオは「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」、フィットは「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しました。なかでも、デミオ「13C-V」とフィット「L」は売れ筋のグレードです。
コ:1.3リッター同士。ベース価格も130万円台でほぼ同じ。アツい勝負になる予感がするで!……まずは、並べてみてみよか。

せ:ひとえにコンパクトといっても、ずいぶん違うもんですね。
コ:フィットのデカさが際立つな。ひとクラス上に見える。デミオが3代目になって4cm縮まったゆうのもあるかな?
せ:実は、寸法上はほとんど差がないんです。幅は同一だし、全長とホイールベースだって、せいぜい1cm違い。フィットのほうが5cm背が高いってのが、ポイントです。

コ:デミオは、女性ユーザーをターゲットにしたというだけあって、「おでこの広い和風美人」て印象やね。
せ:フィットだって、小顔で今風なんですよ。ちょっと小動物系の表情で癒されるでしょ?
コ:どんぐり食べてそうな感じやね。
いざ、にらみ合い。寸法上は全高以外ほとんど差がないが、その形状は大きく異なる。
コ:どちらもウェッジシェイプ(楔型)デザインを主張してるけど?
せ:真横から見ると、全っ然ちがう。デミオのサイドラインは本当にキレイだなぁ。

コ:フィットはミニバン的で、寸法をめいっぱい使ってるのがわかる。実用性からいったら「王道」や。デミオも先代まではそうやったのに……
せ:3代目は、デザイン重視に方向転換しただけあって色気があります。なんだか、「赤いハイヒール」と「白いスニーカー」が向き合ってるみたい。
ナンバープレートの位置まで違う、2台のリアビュー。フィットのハッチ下端は一見してデミオより低く、荷降ろしなど利便性の高さが伺える。トレッドは前15mm/後10mmだけフィットのほうが広い。
コ:リアビューも全然違う。
せ:「メルセデスのAクラス」と「プジョーの207」くらい違う。
コ:……うまいこと言う!
せ:デミオ、バックシャンですね。クルマから離れざまに、ふりかえって見たくなる。
コ:バックシャンって、何10年ぶりかで聞いたわ……とはいえ、デザインは、ヒトの好き好き。優劣は決められへん。もっと実用性がからむインテリアで比較しよか?



1 | 2 | 3




関連記事
ホンダ
インプレッション ホンダCR-Z α(FF/6MT)/β(FF/CVT)【試乗速報】
ニュース 無限、「ホンダCR-Z」用パーツを発売
カースコープ ホンダCR-Z モデューロ
インプレッション ホンダ・無限シビック タイプR ユーロ(FF/6MT)【短評】
カースコープ ホンダCR-Z
ニュース ホンダの新型スポーツ 「CR-Z」、デビュー!
カースコープ ホンダで雪道、どんなもんだ!?
ニュース 著名人デザインの「カブ」、オークション販売開始!
ニュース 北米「ホンダ・オデッセイ」、もうすぐ(!?)フルモデルチェンジ
ニュース 【Movie】「マークX」&「ステップワゴン」がグシャッ! JNCAP公開衝突試験映像

フィット
ニュース ホンダ・フィットが仕様変更 新グレードも
Special 2007-2008 ホンダ・フィット
ニュース 「ホンダ・フィット」にお買い得な特別仕様車
ニュース 売れっ子「ホンダ・フィット」に早くも特別仕様車
エッセイ 第61回:【Movie】そしてフィットは散った 〜クラッシュテストの現場から
インプレッション ホンダ・フィットRS(FF/5MT)【ブリーフテスト】
エッセイ 第345回:久々「ホンダ・フィット」試乗! 
オレは無いものねだりなんだろうか……

インプレッション ホンダ新型車試乗会(「フィット」&「タイプR」&「S2000」)【短評】
ニュース 日本カー・オブ・ザ・イヤー2007-2008は、「ホンダ・フィット」に
インプレッション ホンダ・フィット L(FF/CVT)/RS(FF/CVT)【短評】

デミオ
Special マツダ
ニュース 「マツダ デミオ」、室内の質感アップ、新色追加も
ニュース 「マツダ・デミオ」、装いをチョット新たに
ニュース 「マツダ・デミオ」がワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
エッセイ 第351回:「マツダ・デミオ」試乗inドイツ
 俺の判断は間違ってなかった! と思う

ニュース マツダ デミオに3ドア版登場【ジュネーブショー08】
ニュース 「マツダデミオ」にスタイリッシュな内外装の特別仕様車
インプレッション マツダ・デミオSPORT(FF/CVT)【ブリーフテスト】
ニュース 「マツダ・ベリーサ」にスタイリッシュな内装の特別仕様車
インプレッション ダッジ・キャリバー SXT(FF/CVT)【ブリーフテスト】

マツダ
インプレッション マツダ・アテンザシリーズ【試乗速報】
ニュース マツダ90周年記念、「アクセラ」&「ビアンテ」に特別仕様車
ニュース 「マツダ・アテンザ」小変更で、走りもエコもレベルアップ
ニュース 新型「マツダ・プレマシー」、笑顔でデビュー【ジュネーブショー2010】
ニュース 「マツダ・キャロル」、丸くて広い新型へ
ニュース 「マツダ・プレマシー」にお得な(?)特別仕様車
Special コンパニオン名鑑(ホンダ/マツダ)
Special マツダ
Special 2005-2006 マツダ・ロードスター
Special 1982-1983 マツダ・カペラ/テルスター



スポンサード リンク

webCGアクセスランキング
(インプレッション)
2010/03/12〜2010/03/18