メルセデス・ベンツC250エレガンス（FR/7AT）【短評】

【スペック】全長×全幅×全高＝4585×1770×1445mm／ホイールベース＝2760mm／車重＝1550kg／駆動方式＝FR／2.5リッターV6DOHC24バルブ（204ps/6100rpm、25.0kgm/2900～5500rpm）／価格＝568.0万円（テスト車＝614万7200円／メタリックペイント＝7万4000円／シートヒーター付き本革シート＝28万4000円／パークトロニック＝8万4000円／ETC＝2万5200円）

■ 遅れてきたC250

メルセデス・ベンツC250エレガンス（FR/7AT） ……614万7200円 2007年6月の発売から売上げ好調なメルセデス・ベンツ「Cクラス」。半年がたって一歩遅れて導入された2.5リッターモデルを試す。

自動車ジャーナリストの生方聡。

■ 目論みどおり

新型Cクラスの販売が好調だ。2007年6月下旬の発売から10月末までの受注台数は約7600台に達し、そのうち5000台あまりがすでにユーザーのもとへ届けられている。7月～9月の販売台数ランキングでも2位のBMW3シリーズに迫る勢いで、近ごろ街なかで見かける機会が増えているのも納得がいく。打倒3シリーズ、そして、ユーザー層の若返りを狙って、スポーティ路線を強めた新型Cクラス。それを象徴するのが「アバンギャルド」と呼ばれるクーペグリルのタイプで、その販売比率はこれまでの流れを汲む「エレガンス」を大きく引き離し、7割を占めるという。おかげで購入者の平均年齢は下がる傾向にあるというが、予想以上のアバンギャルド人気で納期が長くなるなど、うれしい悲鳴を上げる状況にあるようだ。 1 | 2 | 3 page1:■ 目論みどおり page2:■ 充実装備が自慢 page3:■ バランスのよさが魅力