スマート・フォーツークーペ（RR/5AT）／フォーツーカブリオ（RR/5AT）【短評】

【スペック】カブリオ：全長×全幅×全高＝2720×1560×1540mm／ホイールベース＝1865mm／車重＝830kg／駆動方式＝RR／1リッター直3DOHC12バルブ（71ps/5800rpm、9.4kgm/4500rpm）／価格＝205万円（テスト車＝219万7000円／メタリックペイント＝4万2000円／シートヒーター付き本革シート＝10万5000円）

■ 自動車界の異端児

スマート・フォーツークーペ（RR/5AT）／フォーツーカブリオ（RR/5AT）
……190万7000円／219万7000円

フロントマスクが優しい印象になったニュー「スマート」。全長が180mm伸びたことで、サイドビューの印象も一新された。1リッター＋5ATになった新型の走りの印象は？

写真は、オプション設定されるシートヒーター付き本革シート。標準の場合、ドアトリムやダッシュボードなどにもシート地と同色のファブリックが配される。

■ クルマの枠をはみ出した乗り物

「クルマの常識をぶっ壊す！」と開発陣がいったかどうかは知らないが、「その寸法、ホイールベースですか？」と聞き返されそうな短い全長に、乗車定員たった2名と割り切ったキャビン、ちょっとへんてこなモノフォルムのデザインなど、独自の世界を切り拓いたのが初代「スマート」である。たしかにタイヤ4つとエンジンは付いているけれど、いままでと同じ尺度でその魅力を計り知ることが難しい、クルマの枠をはみ出した乗り物なのだ。

その後「スマート・フォーツー」に改名されたスマートがコンセプトを守りながら2代目へと進化し、日本の路上を走り始めた。新型の値段は、クーペが176万円、カブリオが205万円と決して安くない。コンパクトカー王国の日本なら、軽自動車でも、コンパクトカーでも、もっと安い値段でよりどりみどり。そのうえスマートがふたりしか乗れないとなると、どう見ても分が悪い。でも、スマート・フォーツーを他のコンパクトカーと別のものさしで測ると、その潔いスタイルが俄然輝き出してくる。