ポルシェ911 カレラS（RR/6MT）【短評】

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トップ→ インプレッション（リスト）→ ポルシェ911 カレラS（RR/6MT）【短評】 (08.04.16)

インプレッション

【スペック】全長×全幅×全高＝4425×1810×1300mm／ホイールベース＝2350mm／車重＝1460kg／駆動方式＝RR／3.8リッター水平対向6DOHC24バルブ（355ps/6600rpm、40.8kgm/4600rpm）／価格＝1310万円（テスト車＝1536万4000円）

■ カレラSを選ぶワケ

ポルシェ911 カレラS（RR/6MT） ……1536万4000円ポルシェ911シリーズには、実に様々なバリエーションがある。カレラSは、標準モデルのカレラより排気量が200cc大きい“モアパワフル”バージョン。その魅力に迫る。

モータージャーナリストの島下泰久氏。

【テスト車のオプション装備】
スレートグレーメタリック＝41万4000円／シートヒーター＝7万円／PCCB＝141万7500円／19インチターボホイール＝14万7000円／スポーツクロノパッケージ＝14万1000円／スポーツシート＝7万4500円

■ ベスト911はどれだろう？

ポルシェ911シリーズのラインナップをあらためて見わたすと、その数の多さに驚く。GT2の登場で完成した現行の997型911のグレード数は全部で実に15モデルにも及び、ステアリングの左右、MT／ティプトロニックまで含めれば、選択肢はさらに増える。しかも、そのどれもが明確な個性を持っていて、それぞれに選びたくなる理由があるのだから溜息が出てしまう。どれを選んでも紛れもなく911であり、それぞれが明らかに違った味を堪能させてくれるのだ。そんなラインナップの中から基本に立ち返って1台を選ぶなら、クーペボディで後輪駆動の「カレラ」シリーズが候補の筆頭に挙げられる。まさに911の基本形と言うべきカレラだが、実際に手に入れるとなったら、さてカレラとカレラSのどちらを選ぶべきか。カレラのエンジンは最高出力325psの3.6リッター。対するカレラSは最高出力355psの3.8リッターを積む。速さで選ぶならカレラSだが、それを突き詰めるならターボもGT3もある。それでもなお、カレラSを選ぶ理由はどこにあるだろうか？ 1 | 2 | 3 page1:■ ベスト911はどれだろう？ page2:■ “S”ならではの味わい page3:■ 速さだけでは語れない魅力