MINIクーパー・クラブマン（FF/6AT）【ブリーフテスト】

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トップ→ インプレッション（リスト）→ MINIクーパー・クラブマン（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (08.05.20)

インプレッション

【スペック】全長×全幅×全高＝3935×1685×1440mm／ホイールベース＝2545mm／車重＝1230kg／駆動方式＝FF／1.6リッター直4DOHC16バルブ（120ps/6000rpm、16.3kgm/4250rpm）／価格＝287万円（テスト車＝312万5000円）

■ MINIクーパー・クラブマン（FF/6AT）

……312万5000円総合評価……★★★★ 後ろから見ないとソレと気づかない「MINI」のロングバージョン「MINIクラブマン」。後席が広くなっただけでなく、走りや乗り心地にも大きな違いがあった。

■ ファミリーのために

真正面から見ると、ルーフ両端に“角”（つの）があるくらいで、ハッチバックと区別するのが難しい「MINIクラブマン」。しかし、横や後ろにまわると違いは歴然。胴長のプロポーションや観音開きのリアドアなど、懐かしのモーリス・ミニ・トラベラーやオースチン・ミニ・カントリーマンの血統というのがよくわかるユニークなデザインが特徴である。それだけではただの胴長MINIで済まされそうだが、ボディ右側にも観音開きの“クラブドア”を設けたのがこのクルマの（商売）上手なところ。「これなら後席の乗り降りも便利ですよ！」とアピールされたら、これから家族が増えるからと“卒業”を迫られている若いMINIオーナーや、ファミリーのためにMINIを諦めていた心優しいオトーサンのハートを揺さぶること間違いなし。そんなマーケティングの巧さもさることながら、実際に運転してみると、少し大人びた性格が快適さを生み、それでいて威勢の良さを忘れていないのが実に絶妙。4m以下に収まる全長は扱いやすく、1.6リッターエンジンは低燃費が期待できるなど、コンパクトカーならではの魅力も十分だ。個性的で元気なファミリーカーがほしいという人にはオススメの一台。そういう私も、すっかりその気になっているオトーサンのひとりである。 1 | 2 | 3 | 4 | 5 page1:■ ファミリーのために page2:■ 【概要】どんなクルマ？ page3:■ 【車内＆荷室空間】乗ってみると？ page4:■ 【ドライブフィール】運転すると？ page5:■ 【テストデータ】