メルセデス・ベンツB200（FF/CVT）【試乗速報】

【スペック】全長×全幅×全高＝4275×1780×1605mm／ホイールベース＝2780mm／車重＝1390kg／駆動方式＝FF／2リッター直4SOHC 8バルブ（136ps/5500rpm、18.9kgm/3500-4000rpm）／価格＝370万円（テスト車＝408万8500円／パークトロニック＝6万3000円／レザーパッケージ＝26万2500円／メタリックペイント＝6万3000円）

■ たまには攻めても

メルセデス・ベンツB200（FF/CVT） ……408万8500円個性的なポジショニングのクルマとも言える、2列シート背高ワゴンの「メルセデス・ベンツBクラス」。フェイスリフトでエクステリアを変更、同時に燃費の向上も図られた新型に、早速試乗した。

■ もうひとつのエントリーモデル

「Aクラス」よりも長いホイールベースと、広いラゲッジスペースが自慢のコンパクトワゴンが「メルセデス・ベンツBクラス」。ミニバン風のスタイルや巧みなパッケージングがヤングファミリーの支持を集め、販売台数はAクラスの2倍に及ぶという。この手の“ちょっと背の高い2列シートワゴン”が苦戦する中、Bクラスだけが順調というのは正直驚くが、クルマの出来に加えて、スリーポインテッドスターの輝きが人気を強く後押ししているのは容易に想像できる。ともあれBクラスが、女性に人気のAクラスとともに、エントリーモデルの2本柱として重要な役割を果たしているのはたしかである。そんなBクラスが、弟ぶんのマイナーチェンジにあわせてバージョンアップを実施した。日本では、Aクラスがラインナップを絞り込んだのに対し、Bクラスは現状を維持。すなわち、1.7リッターの「B170」、2リッターの「B200」、2リッターターボの「B200ターボ」という顔ぶれだ。 1 | 2 | 3 page1:■ もうひとつのエントリーモデル page2:■ 燃費の向上がうれしい page3:■ ちょうどいいスポーティさ