メルセデス・ベンツGLK300 4MATIC（4WD/7AT）【短評】

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トップ→ インプレッション（リスト）→ メルセデス・ベンツGLK300 4MATIC（4WD/7AT）【短評】 (08.11.26)

インプレッション

【スペック】全長×全幅×全高＝4530×1840×1685mm／ホイールベース＝2755mm／車重＝1910kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6DOHC24バルブ（231ps/6000rpm、30.6kgm/2500-5000rpm）／価格＝675万円（テスト車＝725万3000円／スポーツインテリアパッケージ＝24万円／パノラミックスライディングルーフ＝21万円／盗難防止警報システム＝5万3000円）

■ セダンのような優等生

メルセデス・ベンツGLK300 4MATIC（4WD/7AT） ……725万3000円自動車のダウンサイジング化の流れがSUVにも波及した――　このたびメルセデス初のミドルクラスSUV「GLKクラス」が日本に上陸。その第一印象をお伝えする。

Cクラスセダンと比べると、55mm短く、70mmワイド。背たけは240mm高い。

日本導入グレードは、「GLK300 4MATIC」のみ。メモリー付き電動フルパワーシート、パーキングアシストリアビューカメラ、COMANDシステム（HDDナビ付き）、サイドビューカメラ、パークトロニックなどが標準で備わる。

参考までにGLクラスとサイズを比較してみると、570mm短く、115mm狭く、155mm低い。既存のSUVモデルと比べるとだいぶ小さめといえる。

■ いかついけれど、コンパクト

このところ高級ビッグSUVが大流行したが、ふと我に返ってみると、「ちょっと邪魔だなあ」とも思う。威圧感ありすぎだし。そんな風に考えると、もう少し手頃でカジュアル感もあるSUVがこれからのトレンドになっていく気がする。そんなミドル級SUVのジャンルに名乗りをあげたのが、新しい「メルセデス・ベンツGLK」。立派な存在感を誇るGLクラスのイメージをそのままに、全長4.5m級にまとめた新作で、名前の末尾にある“K”はドイツ語のkurz（英：short）の頭文字、つまり短いGLクラスという意味だ。少しコンパクトとはいえ、いかついルックスは一人前以上。巨大な岩石から一気に削り出したような逞しさが印象的だ。でも実際に乗ってみると、とても優しいのがGLK。少しタフな乗用車といったところだ。これなら家族の一員として、普段の暮らしにも便利に使えるだろう。それもそのはず、このボディサイズからもわかるように、基本となるプラットフォームには、セダン系のコンパクト路線を受け持つ「Cクラス」と共通の部分が多い。優秀なプラットフォームが一つあれば、セダンやワゴンだけでなくミニバンからSUVまで作れてしまうのが今のクルマ界の常識で、GLKもそれが背景になっている。だから大きな「GLクラス」や「Rクラス」などとは違ってアメリカ工場ではなく、こちらの製造はドイツのブレーメン工場が受け持っている。 1 | 2 | 3 page1:■ いかついけれど、コンパクト page2:■ セダンから乗り換えても違和感なし page3:■ 唯一の欠点は左ハンドル