今月の名車列伝(2008年2月）

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日刊！名車列伝

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■「名車列伝」2008年2月のテーマ

世界中の名車をテーマごとに紹介する「日刊！名車列伝」は毎日更新。画像とスペックに加え、『mobileCG』独自の解説も必読です。さらに画像はすべて待ち受け画面として設定可能。毎日一台ずつ追加される画像もご期待ください。
2008年2月は、「パワフル＆ゴージャス第2弾！　スーパーセダン特集」をお送りします。至極の快適性やスポーツカー並みの走りを追求した、欲張りなクルマたち。今月は、歴代の“スーパーセダン”をご紹介いたします。

【ラインナップの一部】
1925 ロールス・ロイス 40/50HP／1928 オペルレーゲント8気筒／1947 オースティン A135プリンセス／1964 ダイムラー・ベンツ 600／1970 デ・トマゾドーヴィル／1989 AMG 300E……

【エンジン】種類：ガソリン4サイクル／冷却方式：水冷／シリンダー配置：V型／気筒数：8／排気量：5340cc／最高出力：260ps/5000rpm／最大トルク：37.0kgm/4000rpm／燃料供給装置：キャブレター／キャブレター数：4／過給装置：― ※mobileCGでは、画像を待ち受けサイズで見ることができます。ダウンロードして、あなたの携帯を飾ってください。

■今月の一台マセラティクワトロポルテ 1963年の発表当時、世界最速を謳った4ドアサルーン。元はといえば、自分の家族と乗れるマセラーティが欲しいという、マセラーティ社主オメール・オルシのアイデアから生まれたとの説もあるが、その一方で当時の最速サルーン、ジャガー420Gやラゴンダ・ラピードの影響も強かったといわれている。超弩級レーシングスポーツ、450SベースのV8・4カムユニットは4.2リットルまでスケールダウン、ツインチョーク・ウェバーキャブレターの小径化、シングルプラグ化などで260PS／5200rpmまでデチューンが施されたが、1700kgのヘビー級ボディにもこのパワーは充分以上のもので最高速は231km/hを誇称、念願の世界最速サルーンの座を手に入れた。ピエトロ・フルアがデザインを手掛けたルーミーでつくりの良いモノコックボディに、デビュー当時は乗り心地を重視したド・ディオンのリアアクスルが与えられたが、操縦性に難があったのか1967年からは従来のマセラーティと共通の半楕円リーフのリジッドが選択可能となった。更に1969年に、290PS／5200rpmで240km/hのマキシマムをもたらす4.7リットルエンジンが追加された際にはリーフ／リジッドに一本化される。 1970年一杯でラインアップを去るまでに679台を生産。

【過去の名車列伝のテーマ】

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