2002年からBMWのモデルラインナップに加わった「ti」。3シリーズのシャシーをベースに、セダンより約20cm短い3ドアハッチバックのボディを載せた。5段MT仕様の2リッターモデルに、webCG記者が試乗した。

日本に入るニューモデル「ti」は、1.8リッターの316tiと、2リッターの318tiだ。2リッター直4を搭載する318tiには、5段AT仕様に加えて、なんと5段MT仕様（左ハンドルのみ）も日本に導入された。
全長×全幅×全高＝4265×1750×1410mm、ホイールベース＝2725mmのボディに、2リッター直4DOHC16バルブ（143ps/6000rpm、20.4kgm/3750rpm）を搭載する。このエンジンは「バルブトロニック」という、シリンダーへの混合気流入量を、従来のようにスロットルバタフライで行うのではなく、電子制御で吸気バルブのリフト量を調節してコントロールする、ハイテクエンジンだ。

価格は、313.0万円となる。

【新車ニュース】BMW318ti（5MT）



（撮影＝難波ケンジ）

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