2003年5月12日にフルモデルチェンジされた、トヨタのコンパクトなピープルムーバー「ラウム」。その試乗会が、5月19日に千葉県の幕張で行われた。

誰もが使いやすいという、「ユニバーサルデザイン」を取り入れたことがセリングポイントの2代目ラウム。開発を取りまとめた、トヨタ自動車第2開発センターの多田哲哉製品主査に、自動車雑誌『NAVI』の山口幸一記者がインタビューする第3弾。今回の質問は、左センターピラーがないボディの剛性をいかに確保したか？　多田主査によれば、ラウムは使い勝手だけでなく、走りにもこだわってつくられたというから、その中身が気になるところだ。

【“走り”にもこだわり】

【ボディ各部を補強】


（撮影／編集＝カネヨシ）