【フランクフルトショー2003】VW、シュコダ、アウディ

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■ 【フランクフルトショー2003】VW、シュコダ、アウディ

2003年9月9日のプレスデイで幕をあけた「フランクフルト国際自動車ショー」。現地から、VW、アウディ、シュコダなどのモデルを、『NAVI』編集部の中村昌弘が報告する。

■VWのロードスター VW「コンセプトR」は、同社が「新しいスポーツカーのデザイン哲学」と謳う、2座ロードスターのコンセプトモデル。全長×全幅×全高＝4163×1778×1250mmのボディサイズは、ポルシェ・ボクスター（4320×1780×1290mm）やBMW・Z4（4100×1780×1285mm）に近い。エンジンは、「ゴルフR32」などと同じ、3.2リッターV6（265ps/6250rpm、35.7kgm/2800rpm）をミドに搭載。トランスミッションは、クラッチ板を2枚もつ「DSG」（ダイレクトシフトギアボックス）が組み合わされる。0-100km/hは5.3秒でこなす俊足をもち、最高速度は270km/hに達するというが、リミッターによって250km/hに制限される。

■シュコダ「ルームスター」 VWグループに属するチェコの自動車メーカー、シュコダは、パッケージング重視のデザインスタディモデルを出展した。“Room”と“Roadster”から「ルームスター」と名付けられた。フィアット「ムルティプラ」（4005×1875×1670＆2665mm）のような、全長×全幅×全高＝4055×1843×1669mmと幅広のボディに、2710mmの長いホイールベースをもつ。会場には、タクシーバージョンやピックアップなど、派生車種の1/4スケールモデルも展示された。

■ロードゴーイング・ルマンカーアウディ「ルマンクワトロ」はその名の通り、ルマン24時間レースの優勝車「R8」のロードバージョンをイメージしたコンセプトモデルだ。全長×全幅×全高＝4370×1900×1250mm、ホイールベース2650mmのボディのミドに、ツインターボの直噴V型10気筒を搭載。610ps/6800rpmの最高出力と、76.5kgm/1750～5800rpmの最大トルクを発生する。

駆動方式は、基本トルク配分が前：後＝40：60の4WD。0-100km/hは3.7秒、200km/hには10.8秒と、フェラーリ「エンツォ」（同3.7秒と9.5秒）にヒケをとらないパフォーマンスが謳われる。（写真＝NAVI中村昌弘）

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