フォード100周年を記念してつくられた、1960年後半にルマン24時間レースで活躍した「フォードGT」の現代版。当時のデザインを継承しつつ、先進の技術を多く取り入れたと謳われる。
アルミニウム製スペースフレームボディにミドに積まれるのは、5.4リッターV8。トランスミッションは、6段MTが組み合わせられる。

エンジンは、5.4リッターV8に、スーパーチャージャーを組み合わせたもの。500psの最高出力と69.1kgmの最大トルクという強力なアウトプットを誇る。「マスタング・コブラ」などに積まれるV8の流れをくむユニットだが、パーツの85％は新開発。ドライサンプやツインプレート小径クラッチを採用するなど、レースカーらしい内容となっている。