キーワードで記事を探す
トップ
インプレッション
ニュース
カースコープ
エッセイ
Q&A
mobileCG
CGTV
トップ
→
ニュース(リスト)
→
【東京モーターショー2003】「解説!笹目二朗:メルセデスベンツ篇」
(03.10.28)
ニュース
■
【東京モーターショー2003】「解説!笹目二朗:メルセデスベンツ篇」
自動車ジャーナリストの笹目二朗が「東京モーターショー」の出展車を鋭く斬る「解説!笹目二朗」。メルセデスベンツは、コンセプトカー「F500マインド」を東京モーターショーで世界初公開した。
ハイブリッド、バイワイヤーなどの技術を投入した「F500マインド」は、未来の自動車テクノロジーの方向性を示すと謳われるコンセプトカー。ファストバックのセダンボディにはBピラーがなく、「インテリアピラー」と称する“柱”によって剛性を確保した。エンジンは、Sクラスが積む4リッターV8 CDI(250ps)に、50kW電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステム。
電子制御式スロットル&ブレーキのメリットを活かし、ペダルに圧力センサーを装着。通常の機械式ペダルより省スペースなため前席をフロントにオフセットでき、居住スペースを拡大できた。ステアリングにもバイワイヤーが用いられる。様々な情報を表示する「マルチビジョンディスプレイ」や、暗闇でも150m先の物体を赤外線で映像化する「ナイトビジョン」など、ハイテク装備もジマン。メルセデスベンツはF500マインドで、同車に搭載された技術の実用試験を行うという。
■ドイツ人的発想
コンセプトカー「F500マインド」のワールドプレミアを東京に選んだことから、メルセデスベンツが、いかに日本市場を大事にしているかがうかがえる。うがった見方をすれば、現在のドイツ勢の技術的劣勢をすこしでも挽回すべく、日本車に負けてないことをアピールするためのクルマだ。
日本のデザインスタジオが製作したボディは、ドアが特徴。観音開きと従来型、いずれの方式でも開閉できる。パワートレインは、4リッターV8 CDIディーゼルに、50kWモーターを組み合わせたハイブリッドを搭載する。並列に置いてクラッチで繋ぐところが、ドイツ人的発想だ。
(文=笹目二朗/写真=峰昌宏)
観音開きの場合、ドア開口部は1900mm。室内中央にインテリアピラーが備わる。
←前の記事
次の記事→
関連記事
スポンサード リンク
webCGアクセスランキング(ニュース)
2008/11/25〜2008/12/01
0
1位
スズキの女性向け軽乗用車「…
0
2位
これが「ポルシェ・パナメー…
0
3位
アウディ、2009年1月よりほ…
0
4位
大変身まであと約1年? 次期…
0
5位
「アウディA4/A4アバント」…
0
6位
冬装備充実の「エクストレイ…
0
7位
「レクサスRX」デビュー 日…
0
8位
スペシャル「エクストレイル…
0
9位
日産が新型「Z」を初公開【L…
10位
ボルボ、2009年から一部モデ…
トップ
インプレッション
ニュース
カースコープ
エッセイ
Q&A
mobileCG
CGTV
webCGについて
|
著作権/プライバシーポリシー
|
広告掲載・ご意見・ご感想
Copyright 2008 Nikkei Digital Media, Inc. All rights reserved.