2004年7月14日、「トヨタ・クラウンマジェスタ」のプレス向け試乗会が、山梨県は河口湖近くで開催された。

試乗会では、新型マジェスタのウリのひとつ、渋滞などで前車との距離を自動調節する「レーダークルーズコントロール」(低速追従モード付)と、ABS、TRC、VSC、電動パワーステアリングなどをマネジメントして走行安定性を高める「VDIM」の体験プログラムが用意されていた。
トヨタの上級サルーンに搭載された、新機能の実力は？　開設とプログラムの様子を、動画でご覧ください。

【“MJ”走る】

低ミュー路面における、ジグザグ走行を体験。先代マジェスタと新型マジェスタを乗り比べた。30km/h以下から停止にいたるまでの制御を行う低速追従モード付のレーダークルーズコントロールを体験した。

【VDIMの実力】

30km/h以下から停止にいたるまでの制御を行う、低速追従モード付のレーダークルーズコントロール。その作動手順と、動作状況は……？

【3つのステップ】


（撮影／編集＝カネヨシ）