ポルシェのニュー「911」、受注スタート

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トップ→ ニュース（リスト）→ ポルシェのニュー「911」、受注スタート (04.08.27)

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■ ポルシェのニュー「911」、受注スタート

ポルシェジャパンは、「997型」こと新しい「911」の受注を、2004年8月25日に始めた。価格は、「カレラ」（6MT）の1046.0万円から。

「ポルシェ911カレラ」（写真上）と「カレラS」

ポルシェの基幹「911」のニューモデルが、いよいよ日本に登場する。997型と呼ばれる新型のラインナップは、3.6リッター水平対向6気筒（325ps）を積む「カレラ」と、3.8リッター（355ps）の「カレラS」の2種類。いずれにも、6段MTと、ティプトロニック付き5段AT仕様を設定する。 997は、従来のティアドロップ型のヘッドランプを伝統的な丸形に変更し、弟分「ボクスター」との差別化を図るとともに、911らしさを演出。リアフェンダーを強調するなどしてダイナミックさをアピールしたルックスだ。同時に、エアロダイナミクスの向上なども図られた。ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4425×1810×1310mm（カレラSは全高が1300mm）と、先代より若干幅広。ホイールベースは2350mmで変わらない。エンジンは、カレラの3.6リッターが、325ps/6800rpmと37.7kgm/4250rpmを発生。カレラSの3.8リッターは、355ps/6600rpmと40.8kgm/4600rpmのアウトプットを誇る。気になるパフォーマンスは、カレラが0-100km/h加速＝5秒フラット、カレラSは4.8秒（いずれも6MT）。最高速度はそれぞれ285km/h、290km/hと駿足だ。 997のトピックとして、可変ギアレシオ付きステアリングシステムの採用と、カレラSに標準搭載されるアクティブサスペンション「PASM」（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）が挙げられる。いずれも“ポルシェ初”を謳う電子制御システムだ。装備面ではほかに、同社ジマンのセラミックコンポジットブレーキ「PCCB」をオプション設定。車高が20mm低い「スポーツシャシー」も、両モデルに用意される。価格は以下の通り。 ●カレラ 6MT（左ハンドル）：1046.0万円 5AT（左右ハンドル）：1109.0万円 ●カレラS 6MT（左ハンドル）：1248.0万円 5AT（左右ハンドル）：1311.0万円（webCGオオサワ）ポルシェ： http://www.porsche.co.jp/

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