【デトロイトショー2005】日産はスポーティ＆ラクシャリー

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■ 【デトロイトショー2005】日産はスポーティ＆ラクシャリー

年初恒例のデトロイトショー（NAIAS＝North American International Auto Show）が、2005年1月9日に開幕。日産自動車は、スポーティクーペのコンセプト「アズィール」を出展。高級ブランドのインフィニティからは、SUVのコンセプト「クラーザ」と、「フーガ」の北米版たる新しい「M」シリーズを発表した。

【写真上】「インフィニティM」
【写真下】「インフィニティ・クラーザ・コンセプト」

■北米版「フーガ」日産の高級ブランド、インフィニティの目玉は、2005年春に発売予定の新しい「M」モデル。「フーガ」の北米版と思しき高級スポーティセダンは、3.5リッターV6（280ps）搭載の「M35」と、4.5リッターV8（335ps）を積む「M45」の2種類が用意される。トランスミッションは、いずれもマニュアルシフトモード付きの5段ATで、M35にはFRに加え4WDも設定する。先進技術として、リアアクスルを微量操舵する「リアアクティブステアシステム」や、レーンを逸脱すると警告する「Lane Departure Warning」（LDW）などが備わる。価格は、M35が3万9900ドル（約415万円）から、M45は4万6750ドル（約486万円）から。「フーガ350GT」（420.0万円）と較べると、日米の価格差は大きくない。ということは、今年フーガに追加されるというV8モデルは……。

クラーザのインテリア

■次世代SUVのインテリアコンセプトインフィニのコンセプト「クラーザ」は、すべての乗員に同じ快適性やアメニティをもたらすという、次世代SUVのインテリアコンセプト。日本の伝統的なデザイン手法に、本革や天然木、アルミニウムなどの自然素材と先進技術を組み合わせ、極めて贅沢なインテリアを創出したと謳う。 2、3列目シートは、後席ドアを観音開きにしてアクセスに配慮。大きなウィンドウや3つの独立したグラスルーフが開放感を提供する。中央を走るセンターコンソールは、一部が可動式で、左右のアクセスが可能だ。

「アズィール」。エンジンは2.5リッターターボ、トランスミッションは6段MTとスポーティな構成。「シルビア復活」ともウワサされるが、駆動方式はFFである。

■2＋2クーペのエントリーモデル日産ディビジョンからは、エントリーレベルの若いユーザーに向けたスポーティクーペ・コンセプト「アズィール」。ミシガン州はファーミントンヒルズにある、日産デザインアメリカスタジオが手がけた、初のコンセプトモデルである。ワイドフェンダー、ショートオーバーハング、シャープなエッジを持つエクステリアで、「エントリーレベルに見えないデザイン」を目指したという。インテリアは、スポーティカーにお定まりのダークトーンではなく、「Wasabi」と呼ばれる、明るい黄緑色のシート表皮を採用。ダーク＆メタリックなインストルメントパネルと、コントラストを織りなすという。 2＋2のシートレイアウトながら、リアシートをフォールディングすればスキー板を積むことができるなど、使い勝手にも配慮。MP3プレイヤーなどを車載できるように、音声外部入力端子を備えるなど、ターゲットユーザーの趣向に合わせた機能を盛り込んだ。（webCGオオサワ）日産自動車： http://www.nissan.co.jp/

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