新シート機構で日本車に対抗（!?）「クライスラー・グランドボイジャー」

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トップ→ ニュース（リスト）→ 新シート機構で日本車に対抗（!?）「クライスラー・グランドボイジャー」 (05.01.14)

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■ 新シート機構で日本車に対抗（!?）「クライスラー・グランドボイジャー」

ダイムラークライスラー日本は、「クライスラー・グランドボイジャーリミテッド」の2WDモデルに、2、3列目シートを床下に収納してフラットフロアをつくりだせる、新しいシートアレンジ機構「Stow'n Go」を採用。2005年1月12日に発売した。価格は15万7500円アップとなる、460万9500円。

「Stow'n Go」は、2、3列目シートを折り畳み、床下へ完全収納できるシステムのこと。シート使用時は、シートが格納される場所が340リッターのモノ入れに、格納すればフロアは完全フラットになり、最大4550リッターものスペースをつくりだすことができる。ヘッドレストをはずす必要がないなど、シートアレンジも簡単だという。 Stow'n Goを採用するため、ボイジャーシリーズには大がかりな変更が施された。シートは新開発。床下にシートを格納するため、アンダーボディ、燃料タンクとエグゾーストシステム、リアサスペンションなどの設計を変更した。床下スペースには車両ノイズを低減する「クワイエット・スチール」を使い、静粛性は従来より高まったと謳われる。これ加えて、2005年モデルのボイジャーシリーズは、バック時に後方視界をモニターに映し出す「リアパークアシストシステム」と、可動／脱着式ケースを備えた「オーバーヘッドレールシステム」が、新たに装備された。（webCGオオサワ）クライスラー： http://www.chrysler-japan.com/

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2008/11/25～2008/12/01

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