【フランクフルトショー2005】ルノー、3代目となる「クリオ」やデザインスタディ「エジェウス」

キーワードで記事を探す

トップ｜インプレッション｜ニュース｜カースコープ｜エッセイ｜Ｑ＆Ａ｜ショーケース｜メンバーズ｜ webCGの広場｜ mobileCG｜ CGTV

トップ→ ニュース（リスト）→ 【フランクフルトショー2005】ルノー、3代目となる「クリオ」やデザインスタディ「エジェウス」 (05.09.15)

ニュース

■ 【フランクフルトショー2005】ルノー、3代目となる「クリオ」やデザインスタディ「エジェウス」

2005年9月12日のプレスデイから開幕した「第61回フランクフルトモーターショー」（一般開催日9月15～25日）。ルノーはCセグメントハッチバック「クリオ（ルーテシア）」の新型や、デザインスタディ、コンセプトカーなどを出展。要人も顔を見せた。

インタビューに応じるカルロス・ゴーン氏。

■目玉は3代目クリオ。クルマ以外も見どころインタビュー中のカルロス・ゴーン氏の側にあるのが、今回のルノーの目玉、3代目クリオ（日本名はルーテシア）である。全長は一気に3.99mまで伸びて、いままでのコンパクト感は薄れてきたが、「みんなデカけりゃ怖くない」というのが、最近のトレンドなのか？

パトリック・ルケモン氏（左）と、コンセプトカー「Zoé（ゾエ）」。

ラインナップされるエンジンは1.2リッター（75ps）と1.4リッター（100ps）、そして1.6リッター（110ps）のガソリンエンジンと、1.5リッターのディーゼル。最高出力は70ps、85ps、105psのなかから選ぶことができるというのはユニークだ。もっとパワーがほしい、という人のために、ルノーは2リッターエンジン搭載のクリオルノースポールをデザインスタディとして展示している。どうしてもこちらが気になってしまうのは私だけじゃないだろう。ルノーのデザインスタディ「Egeus（エジェウス）」もこのフランクフルトがワールドプレミアだ。ラクシュリーなSUV、あるいは背の高いクーペを目指したものだという。それにしても、ドアが観音開きというコンセプトカーの多いこと。会場にはチーフデザイナーであるパトリック・ルケモンの姿もあり、クルマ以外にも見どころの多いルノーブースだった。（文と写真＝生方聡）