【東京モーターショー2005】フィアット「モータースポーツに、デザインに」

キーワードで記事を探す

トップ｜インプレッション｜ニュース｜カースコープ｜エッセイ｜Ｑ＆Ａ｜ショーケース｜メンバーズ｜ webCGの広場｜ mobileCG｜ CGTV

トップ→ ニュース（リスト）→ 【東京モーターショー2005】フィアット「モータースポーツに、デザインに」 (05.10.20)

ニュース

■ 【東京モーターショー2005】フィアット「モータースポーツに、デザインに」

2005年10月19日、第39回東京モーターショーのプレスデイ初日。フィアットのブースでは2台の日本導入予定モデルが注目を集めた。

全体的にすっきりとしたデザインのフィアット・ブース。裏側のランチスペースは常に混雑していた。

■グランデプントがラリー参戦？フィアット・ブースはつねに混み合っていた。というのは展示車両を見にくるのはもちろん、プレス向けに用意されたケータリングが他を圧倒するおいしさのため、国内外を問わずにプレスが食事を求めて来るのである。

記者会見はアルファ・ロメオのブースで行われた。

展示内容は日本初公開となる「グランデプント」と「パンダアレッシィ」である。 1997年以来販売を続けているプントにグランデプントが仲間入り。欧州ではすでに2005年9月に発売されているグランデプントの日本導入は2006年7月の予定だ。名前のグランデは文字通りサイズアップを意味しており、サイズは全長×全幅×全幅が4030×1680×1490mmで、195×20×10mm大きくなっている。

鮮やかなカラーリングの市販予定「グランデプント」。

さらに、展示されている市販のグランデプントの隣には、世界ラリー選手権（WRC）参戦を目指して開発された「グランデプント・ラリー」も展示されていた。最高出力は280psを発生する2リッターターボに換装され、駆動方式は4WDとなる。オーバーフェンダーの盛り上がりは自然で非常に美しい仕上がりだ。パンダアレッシィは、イタリアの雑貨メーカーであるアレッシィとのコラボレーションで生まれたスタディモデルである。「デザイン哲学の融合」と謳うエクステリアは見てのとおりポップで女性には好評だった。