フォルクスワーゲン、新型「パサート」「パサート・ヴァリアント」発売

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トップ→ ニュース（リスト）→ フォルクスワーゲン、新型「パサート」「パサート・ヴァリアント」発売 (06.03.23)

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■ フォルクスワーゲン、新型「パサート」「パサート・ヴァリアント」発売

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、新型「パサート」とそのワゴン版「パサート・ヴァリアント」を、2006年4月11日に発売する。

■6代目の“貿易風” 日本未導入の高級車「フェートン」を除くとして、事実上VWのフラッグシップを務める「パサート」。1973年にデビューした初代から数えて6代目となる新型は、「ゴルフ」とコンポーネンツを共有。コンフォートを重視し、剛性アップしたボディ、3種類の直噴エンジン、1段増えた6段ATやDSGなどを盛り込んだ内容とした。今回から、ワゴンモデルに欧州で使われる「ヴァリアント」（英語でいうヴァリエーション）という名前が与えられたことも新しい。ちなみに「Passat」とは貿易風をさすドイツ語である。

セダン、ヴァリアント両方に、2リッター直4（150ps、20.4kgm）搭載「2.0」、2リッターターボ（200ps、28.6kgm）の「2.0T」を設定。上記いずれも6段AT「ティプトロニック」のFF仕様、2.0Tは15mmローダウンされる。さらにトップモデルとして「V6 4MOTION」を用意。3.2リッターV6が発生する250ps、33.1kgmのアウトプットは、2ペダルMTの6段「DSG」を介し、「4MOTION」で四輪を駆動する。当面、セダン版を先行販売し、秋にはヴァリアントをリリースする予定という。

価格は以下のとおり。全車右ハンドル。パサート2.0　319.0万円パサート2.0T　365.0万円パサートV6 4MOTION　439.0万円パサート・ヴァリアント2.0　335.0万円パサート・ヴァリアント2.0T　381.0万円

■サイズ拡大、エンジンは横置きにボディサイズはご多分に洩れず大型化の道を辿り、セダンは全長×全幅×全高＝4785×1820×1475-1490mm、ワゴンは全高が1515-1530mmと立派な体躯。先代比でセダンは85mm長くなり、75mm幅広くなり、30mm背高に。ヴァリアントは長さ105mm、幅75mm、高さ35mmそれぞれプラスされた。いっぽうホイールベースは2710mmと、数mm程度しか延長されていない。

最大1731リッターにまで拡大するヴァリアントの荷室。

先代の「アウディA4」ベースから、「VWゴルフ」をもとにつくられた新型パサートでは、エンジンが縦置きから横置きとなったのもトピックである。ゆえにサスペンションも、前マクファーソンストラット式、後4リンク式とゴルフと同じ形式となる。フェートン系の高級（おっとり？）路線から一転、昨今の“VW一族系”エクステリアが被せられ、見かけのイメージも変わった。

3.2リッターV6エンジン+DSGは、トップグレード「V6 4MOTION」で採用。

■ボタンにタッチでパーキングブレーキ機能、装備面では、電動パーキングブレーキを採用。ヘッドランプスイッチ横のボタンにタッチすることで、最大傾斜度30％までの坂道でも車両を停止させるブレーキがきく。また通常のフットブレーキは「オートホールド機能」を備える。これはブレーキ操作で停止したあともブレーキ圧を保持する仕組みで、ちょっと長めの信号待ちなどでドライバーの負担を軽減してくれる装置だ。そのほか、左右で温度設定が可能な2ゾーン式フルオートエアコン、クルーズコントロール、不審者などに警告するオートアラーム（V6 4MOTIONに装備）などを揃える。

電動パーキングブレーキのボタン（写真は欧州仕様のもの）

安全装備では、リアサイドエアバッグ、衝突時の衝撃の大きさに応じて2段階で作動する2ステージフロントエアバッグなど8つのエアバッグを装着。前席にはアクティブヘッドレストも装備される。ラゲッジルームは、セダンのトランクが565リッター、ヴァリアントは603リッターから最大1731リッターにまで拡大。セダンのトランクリッドには、スイッチ操作で自動的にポップアップする「イージーオープニング機構」が付く。セダン、ワゴンともに分割可倒式リアシートとなり、トランクスルー機構でスキーなども積めるという。（webCG 有吉）