プントの後継は“すこし大きめ”、「フィアット・グランデプント」発売

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トップ→ ニュース（リスト）→ プントの後継は“すこし大きめ”、「フィアット・グランデプント」発売 (06.05.31)

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■ プントの後継は“すこし大きめ”、「フィアット・グランデプント」発売

フィアットオートジャパンは、「プント」の事実上の後継車たるフィアット最新のコンパクトカー「グランデプント」を、2006年6月10日に発売する。まずは3ドアのスポーティモデルをリリース、今秋に5ドアモデルを追加する予定。

写真は5ドア

■「すこし大きめ」コンセプト欧州では2005年9月から販売されている、フィアットの売れ筋コンパクトカー「グランデプント」が日本に導入される。まずは、3ドアボディに1.4リッター直4DOHC16バルブ（95ps/6000rpm、12.7kgm/4500rpm）を搭載、6MTを組み合わせたスポーティ版「グランデプント 1.4 16V スポーツ」を先行発売。右ハンドル仕様で、価格は209.0万円である。

名前が示すとおり「すこし大きめ」コンセプトに基づいてつくられたグランデプントのボディサイズは、全長×全幅×全高＝4050（＋215）×1685（＋15）×1495（＋15）mm、ホイールベースは2510（＋50）mm（カッコ内は3ドアのプントHGT比）。Bセグメントに属しながら、性能や使い勝手などはCセグメントを凌駕する、と謳われる。エクステリアは、ジウジアーロ率いるイタルデザインとフィアットスタイルセンターが協力してデザインしたもの。絞り込まれたフロントマスク、ボディサイドやリアの丸みのあるラインが特徴的だ。インテリアは、デザインはもちろん、室内空間の広さ、乗り降りのしやすさや荷室の使い勝手など「明るくフレンドリーで、機能的な室内空間を創出」したという。「スポーツ」はESPが標準装備。横滑り防止に加えてアンチスリップ・レギュレーション（トラクションコントロール）やブレーキアシスト、坂道発進時にクルマを停めてくれるヒルホールド機構が備わる。

■5ドアモデルは今秋にグランデプントの本命と思われる5ドアモデルは、今秋に導入される予定だ。 5ドアのエンジンは、1.4リッター直4SOHC8バルブ、トランスミッションは2ペダル5MT「デュアロジック」を組み合わせた。ベーシックグレード「グランデプント 1.4 8V デュアロジック」（179.0万円）と、上位グレードとして同「メガ」（192.0万円）「ギガ」（209.0万円）「テラ」（224.0万円）の4車種が用意される。デュアロジックは、オートマチックモードとマニュアルモードを選択可能。さらに、燃料消費を抑えたシフトを行うエコノミーモードが選べる。グレード別の装備は、デュアルゾーン式オートエアコンが「メガ」「ギガ」「テラ」に標準装備。大型のサンルーフ「スカイドーム」は「メガ」にオプション、「テラ」に標準で備わるほか、レザーシートなどをオプション設定した。安全装備として、3ドア、5ドアともに前席デュアル＆サイドエアバッグ、左右ウィンドウエアバッグと、合計6つのエアバッグを標準装備。ユーロNCAPで5つ星を獲得する、パッシブセーフティの持ち主でもある。（webCGオオサワ）フィアット：http://www.fiat-auto.co.jp/

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