アウディ・ジャパンは、アウディ初の大型SUVとなる「Q7」を、2006年10月4日に発表、同月27日に販売をスタートする。4.2リッターV8搭載「Q7 4.2 FSIクワトロ」のみで、価格は945.0万円。

高級SUV市場にアウディが投入するニューモデル「Q7」。老舗ランドローバーの「レンジローバー」、新興ポルシェの「カイエン」をも上回る5メートル超のボディに、3列シート7人乗りパッケージを採用したのが特徴だ。

全長×全幅×全高＝5086×1983×1737mm、ホイールベース＝3002mmという堂々とした体躯。シングルフレームグリルで近年のアウディ顔をかたちづくった。

車内の2列目シートは個別に前後調整が可能。レッグルームはこのクラス最大級と豪語する。2、3列目シートを折り畳むと、シートを外さない状態でも最大2035リッターのフラットなラゲッジスペースがつくりだせる。

エンジンは、ガソリン直噴4.2リッターV8「FSI」で、350 psと44.9kgmを発生。6段ティプトロニックを介し、お馴染みフルタイム4WD「クワトロ」で四輪を駆動する。

装備面では、音とモニター映像でガイドするリアビューカメラ付きアウディ・パーキングシステムや、左側ドアミラー下に装着するサイドビューカメラなどで、大きなボディでの扱いやすさに配慮。
坂道発進向けのヒルディセントアシストや、「RSP」（ロールスタビリティプログラム）など複数の制御系が一体化された安全システム「ESP」（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム）を標準で備える。

サスペンションは、前4リンク、後ダブルウィッシュボーン形式を採用。Q7専用の「オフロード」モード、積載時用の「ローディング」モードなど、計6モードから選べる「アウディ・アダプティブエアサスペンション」をオプション設定した。

（webCG 有吉）

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