ラルフ・シューマッハー以下、この日出場するドライバーが勢揃いしたオープニングセレモニー。フォーミュラ・ニッポンでトヨタエンジンを使用しているとはいえ、ある意味「日産の顔」とも言える本山哲選手まで登場したのには、ちょっとびっくり。

トヨタが所蔵するオープン仕様の「2000GTボンドカー」と、2000GTを実際に製作したヤマハの所蔵車である金色の2000GTを先頭に、オーナーズクラブのメンバーの2000GTおよび「スポーツ800」がホームストレート上に整列。

2000GTボンドカーの助手席に乗り、オープニングパレードに向かうラルフ。ステアリングを握るのは、かつて2000GTや「トヨタ7」を駆って活躍した元トヨタワークスの大坪善男氏。日本を舞台にした映画『007は二度死ぬ』のロケ撮影で、実際に2000GTボンドカーのスタントドライバーを務めたのも、じつはこの大坪氏だった。

1999年のルマンで2位に入賞した「トヨタTS020」は、その際のドライバーだった片山右京氏がドライブした。ヒストリックマシンのデモランが、これとGT仕様のスープラだけだったのは、少々寂しかった。

「異種格闘技走行」でバトルを展開するラルフの「TF106」とノリックの「YZR-01」。コーナリングスピードに勝るF1のラルフが、カウンターを当てながらノリックをアオっている。

中嶋一貴選手によってデビューランを披露したウィリアムズ・トヨタ。あいにくのウェットコンディション、慣れないF1とあってかスピンするシーンも見られたが、本人によれば「コースにこぼれていたオイルに乗ってしまったため」とのことだった。