CC化した新型4シーターオープン「ボルボC70」、予約受付スタート

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トップ→ ニュース（リスト）→ CC化した新型4シーターオープン「ボルボC70」、予約受付スタート (06.12.19)

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■ CC化した新型4シーターオープン「ボルボC70」、予約受付スタート

ボルボ・カーズ・ジャパンは、3分割リトラクタブル・ハードトップを備えた4シーターオープン、新型「ボルボC70」の予約注文受付を、2006年12月20日からスタートする。

■クーペからカブリオレ、そしてCCへこれまでの「C70」は、まずクーペモデルとして1997年に日本デビュー。2000年にはソフトトップを載せたオープンモデルが登場し、以来1200台以上が販売されたという。第二世代の新型は、電動格納式ハードトップが被さる、流行のいわゆるCC（クーペ・カブリオレ）に変身した。製造にはボルボ・カーズとイタリアのピニンファリーナが共同で取り組み、両社が出資するPininfarina Sverige ABのスウェーデン・ウッデバラ工場からラインオフされる。電動ハードトップはボタン一押しで3分割され、約30秒でボディ後方に格納される。リアウィンドウはガラス製で、良好な後方視界をもたらすだけでなく、クローズした際にはボディ剛性を約15％向上させる役割を持つという。全長×全幅×全高＝4580×1835×1405mm、ホイールベース＝2640mmのボディ前方に収まるのは、2種類のパワーユニット。「C70」には2.4リッター直5DOHC20バルブ（140ps、22.4kgm）、「C70 T-5」には2.5リッター直5DOHC20バルブターボ・インタークーラー付き（220ps、32.6kgm）を与え、いずれも5段ATを組み合わせる。 ■ドアからエアバッグ安全第一のボルボは、「市場でもっとも安全なカブリオレモデルを目指し」（プレスリリース）、新C70でドア内蔵インフレータブルカーテン（頭部側面衝撃吸収エアバッグ）を採用。万一の際、エアバッグをドアから上向きに展開し、前席乗員を守る。さらに、「SIPS」（側面衝撃吸収システム）や超高張力鋼製Aピラー、事故の際リアシートの後部からU字プロテクションバーが飛び出す「ROPSバー」（横転保護システム）、「WHIPS」（後部衝撃吸収リクライニング機構付きフロントシート）なども盛り込んだ。「S40／V50」で採用済みの、浮いているように見えるセンターコンソール「フリーフローティング・センタースタック」はC70の車内にも配される。オーディオはデンマークDYNAUDIO社製スピーカー、ドルビーサラウンド・プロロジックIIシステム、総出力650W　Dクラス・デジタルアンプを組み合わせた「プレミアムサウンド・オーディオシステム」を上級T-5に標準装備した。価格は、C70が469.0万円、C70 T-5は545.0万円となる。（webCG 有吉）