メルセデス・ベンツの新型「Cクラス」、本国で発表

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トップ→ ニュース（リスト）→ メルセデス・ベンツの新型「Cクラス」、本国で発表 (07.01.22)

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「アヴァンギャルド」のフロントマスク

■メルセデス・ベンツの新型「Cクラス」、本国で発表

独ダイムラー・クライスラーは、「メルセデス・ベンツCクラス・セダン」をフルモデルチェンジし、2007年1月18日に発表した。

■エンジンはディーゼル3種、ガソリン5種 2000年3月に発表された従来型「Cクラス」（W203）にかわる新型W204型が発表された。まずはセダンのみがリリースされ、追ってステーションワゴン、クーペモデルも続くと思われる。従来型に比べ一回り大きくなったボディサイズは、全長×全幅×全高＝4581（＋55）×1770（＋42）×1444（＋34）mm／ホイールベース＝2760（＋45）mm。新型のデザインは、大胆に彫られたボディサイドのプレスラインや天地が狭いグリーンハウスなど、「CLSクラス」や「CLクラス」にも通じるものがある。内外装の違いで「アヴァンギャルド」「エレガンス」「クラシック」と分けられる3つのモデルバリエーション中、アヴァンギャルドのみスリーポインテッドスターがフロントグリルに埋め込まれるのも特徴といえる。本国でのエンジンラインナップは、ディーゼルが3種類、すなわち2.2リッター直4（136psと170ps）と3リッターV6（224ps）。ガソリンでは、1.8リッタースーパーチャージャー付きが2種類（156psと184ps）、加えてV6ユニットが2.5リッター（204ps）、3リッター（231ps）、3.5リッター（272ps）と、計8つとなる。トランスミッションは、トップモデルの3.5リッターが7段ATを標準装備。そのほかは5段ATもしくは6段MTが組み合わせられる（V6モデルはオプションで7段ATを選択可能）。

3リッターV6のディーゼルエンジン。

「エレガンス」のスリーポインテッドスターはボンネットの上に。

■可変ダンピングシステムを採用注目すべきは「AGILITY CONTROLパッケージ」の採用である。可変ダンピングシステムが組み込まれ、クイックなステアリングギア比（14.5）への変更や、シフトのショートストローク化（MT車のみ）などがなされるというものだ。さらに2007年秋には、「スポーツモード」を追加した「ADVANCED AGILITYパッケージ」も用意される予定。これはシフトプログラムが2つのモードから選べるほか、ステアリングギア比が14.5から13.5まで変化する「スピードセンシティブステアリング」、さらにAT車にはシフトパドルが装着されるなどという内容だ。安全装備としては、「Sクラス」にも備わる緊急ブレーキ補助の「アダプティブブレーキ」や、ニーバッグ、ウィンドウバッグなどを含む7つのエアバッグを採用。さらに衝突時の頭部への衝撃を減らす「ネックプロアクティブヘッドレスト」や、乗員保護の「プレセーフ」安全コンセプトが取り入れられる。なお、日本への導入時期、モデルや価格などは未定。（webCG 本諏訪）