ホンダ、「インサイト」と逆のアプローチ【ジュネーブショー07】

■ 【ジュネーブショー07】ホンダ、「インサイト」と逆のアプローチ

2007年3月6日にプレスデイで幕を開けたジュネーブショー。ホンダのブースに展示される「スモール・ハイブリッド・スポーツ・コンセプト」はどのようにして生まれたのか？　デザイン担当者にインタビューをした。

■まずスポーツカーありき 2007年に蘇った「インサイト」か？　ホンダスタンドの中央に置かれたこの2シーター・スポーツ、ボディサイズ（全長4000×全幅1760×全高1270mm）やドライブトレーン（車名にあるとおりハイブリッド）から察するに、そう見えなくもない。しかしこのスタイリングをまとめたホンダR＆Dヨーロッパの文入昭夫（ふみいりあきお）マネージャーは、きっぱりと「それは違います」と否定した。文入氏はドイツ・オッフェンバッハのホンダR＆Dヨーロッパで、デザイン部門のマネジャーを務める人物。和光のデザインスタジオで「CR-V」や「クロスロード」といった量産車を手がけた後、昨年春に現在のポストに就いた。その第一作目がこのコンセプトカーである。「エコロジーを訴求するさい、ホンダが今一番思いを寄せているのはスポーツカーです。『インサイト』はエアロダイナミクスを追求していった結果、スポーツカー的なクルマに行き着いた面がありますが、このモデルではまず最初にスポーツカーを、考えが強くありました。そしてそれをどこまでエコで追求できるか挑戦しています」「インサイト」とはテーマの方向性がまったく逆というわけだ。そしてもちろんホンダイズムだって忘れていない。「われわれはデトロイトショーで『リミックス』というコンセプトカーを出展しましたが、ホンダは魂の中で、こういう小さなスポーツカーを忘れてはいないよというメッセージをみなさんに伝えたかった」ホンダのスポーツ魂がブレイクする日も近い？（NAVI竹下）