新型「インプレッサ」、ハッチバックスタイルでデビュー

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トップ→ ニュース（リスト）→ 新型「インプレッサ」、ハッチバックスタイルでデビュー (07.04.03)

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■ 新型「インプレッサ」、ハッチバックスタイルでデビュー

富士重工業は、2007年4月4日から開催される2007年ニューヨーク国際自動車ショーに、新型「インプレッサ」を出展すると発表した。

【写真上下】
「インプレッサ2.5i 5D」。5ドア車の荷室は、ゴルフバッグなら2個、（機内持ち込みサイズの）キャリーバッグなら5個収納できるという。リアシートは6：4分割だ。

4ドアボディの「インプレッサWRX 4D」。リアオーバーハングは5ドア車から165mm延長。
トランクはゴルフバッグ3個を飲み込む。

「インプレッサWRX 4D」のインパネまわり。

■ハッチバックモデルが登場「インプレッサ」が、2000年8月以来のフルモデルチェンジで、3世代目に突入する。新型の商品コンセプトは「新快適スタイル」。コアメカニズムのさらなる進化を目指したという。公開された北米仕様のボディ形状は、5ドアハッチバックと4ドアセダンの2種類だ。エクステリアデザインは大きく変わり、先代の面影は、わずかにヘッドランプ形状に残る程度。ボディサイドには、「スピード感あふれるエッジのきいた」（プレスリリース）キャラクターラインが与えられた。 ■低中速域でトルクアップシャシーは一新され、ホイールベースが95mm延長。四輪ストラットだった足まわりは、リアがダブルウィッシュボーンに。エンジンは、2.5リッターのSOHCとDOHCターボの2本。搭載位置はさらに下がり、スバル自慢の低重心化をさらに推し進めたと謳われる。 2.5リッターSOHCエンジンは、新形状吸気ポートの採用などにより低中速域のトルクや燃費性能がアップ。2.5リッターDOHCターボエンジンも、インテークマニホールドやインタークーラー、ターボチャージャーなどを新設計し、低中速域のトルクと燃費性能が向上したという。安全面では、「環状力骨構造ボディ」を見直し、全方位での衝突安全性アップを図った。前席デュアルエアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、さらに、ドライバーの下肢へのダメージを軽減する、セイフティペダルを全車標準装備とした。また、アクティブセーフティを高めるべく、VDC（横滑り防止装置）装着車をラインナップした。このニューモデル、2007年中に全世界での市場導入が予定されている。（webCG 関）